? 傳統農藥和化肥的過量使用，正使農業生態陷入“抗藥性累加～環境惡化”的惡性循環。數據顯示，我國主要農作物病蟲害抗藥性種群已占比超70%，而土壤重金屬污染面積已達19.4%。在此背景下，以枯草芽孢桿菌為代表的微生物農藥和生物化肥，憑借“高效抑菌、生態友好、促生長”的三重優勢，成為國際農業轉型的

? 在新能源、新材料產業爆發的時代浪潮中，硅碳負極憑借4200mAh/g的理論比容量（是傳統石墨負極的10倍），成為鋰離子電池能量密度突破400Wh/kg的核心引擎。據行業數據顯示，2024年搭載CVD法硅碳負極的圓柱電池出貨量同比增長210%，推動多孔碳前驅體需求激增——而作為CVD硅碳

? 隨著半導體、電池材料、超級電容器、復合材料等行業的蓬勃發展，對高性能石墨烯材料的需求日益增長。石墨烯作為一種具有出色性能的二維碳納米材料，在上述領域展現出巨大的應用潛力。然而，在石墨烯的制備過程中，干燥環節卻面臨著諸多挑戰。傳統干燥方式不僅干燥效率低下，還容易導致石墨烯團聚，影響其微觀

? 隨著新能源產業的蓬勃發展，硅碳負極材料以其高能量密度、長循環壽命等優勢，逐漸成為鋰離子電池負極材料領域的新寵。硅碳前驅體納米硅粉作為硅碳負極材料的關鍵原料，其市場需求正隨著電動汽車、儲能系統等領域的快速發展而急劇增長。可以預見，硅碳負極材料市場將迎來從未有過的發展機遇。納米硅粉生產工藝的

? 在“雙碳”目標與環保政策趨嚴的背景下，化工、制藥等行業對干燥設備的“綠色化”需求日益迫切。傳統干燥機在處理含溶劑物料時，往往面臨溶劑回收率低、廢氣排放超標的問題，不僅造成資源浪費，更帶來巨大的環保合規風險。龍鑫干燥深耕行業痛點，推出新一代閉路循環沸騰干燥機，通過全密閉溶劑回收系統與高效節能

? 噴霧干燥工藝是在干燥室內把液狀原料變成細微的霧狀液珠并使之與熱空氣接觸而干燥。霧化可通過旋轉霧化器或噴嘴霧化器進行。霧狀液珠的蒸干可根據需要調節溫度和氣流條件。干燥的粉粒產品將連續地從干燥室中輸出。操作條件與干燥設備的設計可根據產品所需的干燥特性和粉粒的規格選擇。 在高性能材

? 磷酸錳鐵鋰（LMFP）作為磷酸鐵鋰（LFP）的升級版，通過引入錳元素實現了能量密度的顯著提升。相較于LFP，LMFP的電壓平臺從3.2V提升至4.1V，能量密度增加15%-20%，電芯單體質量能量密度可達220-230Wh/kg，體積能量密度提升至460-480Wh/L。這一突破使其在保

? 硅碳負極材料正迎來商業化進程的臨界點——據東吳證券預測，2025年國際硅基負極出貨量將達18.6萬噸，其中硅碳負極占比超30%，對應納米硅粉需求超5.5萬噸。這一增長背后是技術與成本的雙重突破：CVD氣相沉積法使硅碳負極售價有望降至20萬元/噸以下，而納米硅粉作為其核心原料，正面臨“產能

? 2025年以來，固態電池產業迎來密集催化：寧德時代計劃2027年實現全固態電池小批量生產，國軒高科0.2GWh全固態電池中試線貫通，先導智能打通全固態電池量產全工藝鏈，貝特瑞發布固態電池材料整體解決方案。隨著上汽、廣汽等車企宣布2025-2027年量產裝車，固態電池從實驗室走向產業化的節

? 鈉離子電池的商業化進程中，硬碳負極的重要性日益凸顯。相較于石墨負極在鋰電中的主導地位，鈉電因鈉離子半徑大，無法嵌入石墨層間，硬碳成為兼具高容量、快充和長循環的負極材料。然而，其產業化仍面臨“材料-工藝-設備”的三重挑戰： (1) 從材料端看，硬碳前驅體（如椰殼、甘蔗渣）

? 隨著國際紡織產業的快速發展，化纖級鈦白粉作為聚酯纖維（滌綸）、腈綸等化纖產品的重要消光劑和功能添加劑，其市場需求呈現持續增長態勢。我國作為國際Z大的紡織品生產與出口國，化纖產量占國際總量的70%以上，對高品質鈦白粉的需求尤為迫切。 當前，化纖級鈦白粉的應用已從單純的消光

? 在半導體、電池材料、超級電容器及復合材料等戰略新興產業加速發展的背景下，高性能石墨烯材料的市場需求呈現爆發式增長。作為高品質新材料，石墨烯憑借出色的電學、力學及熱學性能，成為支撐新一代高端制造的核心材料。然而，其工業化生產中關鍵的干燥環節卻長期面臨技術瓶頸——傳統干燥設備難以在高效脫水

? 隨著新能源汽車的普及，對鋰電池的需求持續攀升。高純氧化鋁作為鋰電池隔膜的關鍵原材料，其市場需求也會相應增加。例如，2024年前三季度，科創板的鋰電池行業上市公司中，下游電池企業業績保持韌性增長，新能源汽車作為鋰電池的主要應用場景之一，正推動著鋰電池市場規模不斷擴大，進而帶動高純氧化鋁的

? 硬質合金作為現代工業的"牙齒"，其混合料制備技術正迎來革命性突破。在切削工具、航空航天、精密電子等領域，超粗顆粒硬質合金憑借其優良的抗沖擊性能與耐磨特性，成為新能源汽車制造、半導體等新興領域的戰略材料。而決定其性能的核心要素——混合料制備工藝，正面臨著巨大的技術挑戰。

? 隨著功能性纖維（如抗jun、抗紫外線纖維）市場規模以年均12%增速擴張，化纖級鈦白粉作為核心添加劑，其性能指標正面臨升級： (1) 消光性能：gao端紡織面料要求鈦白粉消光值波動≤0.01，傳統設備生產的產品難以滿足； (2) 分散性：聚酯紡絲過程中，鈦白

? 隨著新能源汽車滲透率突破30%，動力電池裝機量連續五年保持50%以上增速，高能量密度、長循環壽命的技術需求倒逼上游材料加速迭代。作為鋰電池電極結構的"血管粘合劑"，電池級聚偏氟乙烯（PVDF）粘結劑憑借優異的電化學惰性（分解電壓＞4.5V）和化學穩定性，在正極粘結劑領

? 隨著新能源汽車市場滲透率的持續提升，快充技術已成為動力電池性能升級的核心方向。2024年，理想汽車5C電池實現“充電12分鐘續航500公里”，寧德時代6C電池更在10.5分鐘內將電量從10%充至80%，快充技術的突破正倒逼負極材料體系加速迭代。作為快充負極的關鍵配套材料，電池級粘結劑市場

? 當AI芯片對MLCC的層數要求從1000層向2000層突破，鈦酸鋇粉體已不僅是原料，更是決定MLCC電性能的“基因”。行業調研顯示，高duanMLCC對鈦酸鋇粉體提出四大核心指標：純度＞99.99%、粒徑D50＜100nm、粒度分布跨度因子＜1.2、球形度＞95%。然而，國內傳統制備工藝

? 在AI、5G、新能源汽車等新興技術的推動下，MLCC（多層陶瓷電容器）作為電子工業的“大米”，需求呈現爆發式增長。據統計，2025年國際MLCC市場規模預計達1490億元，我國占比超45%。鈦酸鋇（BaTiO?）作為MLCC的核心介質材料，因其高介電常數、優異的鐵電和壓電性能，被譽為“電

? 在追求高效、節能、環保的今天，干燥設備的性能直接影響著企業的生產效率和產品質量。江蘇龍鑫智能干燥科技有限公司憑借深厚的工業積淀與持續的創新精神，成功研制出高效沸騰流化床干燥機，為行業帶來了全新的技術解決方案。創新設計，突破傳統局限? 傳統的流化床干燥機在處理易結團塊或粘連物

? 聚焦“十五五”規劃：6月6日，我國通用機械工業協會干燥設備分會“十五五”規劃調研組一行蒞臨江蘇龍鑫智能干燥科技有限公司，以“智能化、綠色化、國際化”為導向，深入調研企業在技術創新、產業升級及行業協同方面的實踐成果。分會秘書長率領行業技術前沿、高校學者及頭部企業代表組成專業團隊，與龍鑫干燥

?6月6日，中國通用機械工業協會干燥設備分會“十五五”規劃調研組一行蒞臨江蘇龍鑫智能干燥開展專題調研。此次調研由分會秘書長親自帶隊，匯聚行業技術權威、高校科研學者及頭部企業代表組成專業團隊，與龍鑫干燥技術總監包勛耀及核心技術團隊深入交流，以“智能產線升級+新興領域突破”為切入點，共話干燥行業在“十五五

? 當前腐殖酸鈉/鉀噴霧造粒干燥領域普遍采用空氣作為干燥介質，其固有缺陷制約行業發展： (1) 干燥效率低下：熱效率不足，生產周期延長； (2) 能源浪費嚴重：尾氣中的顯熱與潛熱因回收成本高、技術難度大被迫直接排放； (3) 環保壓力劇增：廢氣含粉塵及未利用熱能

? 常規的腐殖酸鈉噴霧造粒干燥機，多以空氣作為干燥介質。其主要缺點是干燥速率低、熱效率低、排氣中的顯熱和潛熱很難回收，如果回收的話成本很高，技術難度大，所以目前此類干燥器都是將尾氣作為廢氣排出。據行業數據統計，傳統干燥工藝的熱效率普遍低，干燥周期較新設備延長，不僅導致生產效率低下，還造成了大

? 在鋰電池產業高速發展的今天，快充技術的普及正推動負極材料體系加速迭代。作為硅基負極的理想搭檔，PAA（聚丙烯酸）粘結劑憑借高彈性、強粘結力等優勢，成為行業焦點。然而，傳統PAA干粉制備工藝卻面臨嚴峻挑戰：市場上液體PAA產品存在稱量運輸不便、固含量不穩定等問題，而干粉制備過程中，粒徑控

? (1) 行業痛點 PVDF作為鋰電池正負極及超級電容器粘結劑，其超細粉干燥面臨三大難題：傳統干燥效率低導致顆粒團聚或熱分解；粒度分布與形貌難控影響電極性能；NMP等溶劑殘留及環保處理成本高。 (2) 龍鑫干燥技術突破 霧化與熱風系統：采用高壓二流體

? 隨著新能源技術的飛速發展，鈉離子電池因其資源豐富、成本低廉等優勢，正逐步成為鋰離子電池的重要補充。其中，硬碳負極材料以其高容量、優異的倍率性能和循環穩定性，成為鈉離子電池加速產業化的關鍵。然而，鈉電硬碳負極的生產工序復雜，所需設備種類繁多，對材料性能參數要求嚴格，這無疑給行業帶來了巨大的挑

? 近年來，新能源產業無疑是備受關注的焦點之一。雖然鋰離子電池（LIBs）因其高能量密度而備受青睞，但鈉離子電池（SIBs）因其原料資源優勢，同樣具有成為大規模電化學儲能設備的潛力。對于鈉離子電池來說，開發低成本、高性能的電極材料是實現其商業化應用的關鍵。 硬碳材料因其優異的性能和低成

? 隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，動力電池的性能成為行業關注焦點。作為動力電池關鍵組成部分的正極粘結劑、負極粘結劑以及超級電容器粘結劑，其需求也與日俱增。在眾多粘結劑材料中，聚偏氟乙烯（PVDF）憑借良好的穩定性、力學性能和粘接性能，成為目前商業化鋰離子電池的主要粘結劑。然而，在PVDF粘

?固態電池量產進程加速，設備與材料技術成核心突破口 2025年以來，固態電池產業迎來密集催化：寧德時代計劃2027年實現全固態電池小批量生產，國軒高科0.2GWh全固態電池中試線貫通，先導智能打通全固態電池量產全工藝鏈，貝特瑞發布固態電池材料整體解決方案。隨著上汽、廣汽等車企宣布2025-