專題標題發布時間

• ·奔馳攜手格林美與寧德時代，共建退役動力電池閉環回收價值鏈
• 2023-02-28

• ·凱龍高科：已開發出技術含量極高的重結晶碳化硅產品
• 2023-02-23

• ·項目新進展！四川富樂華功率半導體陶瓷基板項目預計4月完工
• 2023-02-23

• ·微芯科技擬投資8.8億，在美國擴大碳化硅8英寸芯片廠
• 2023-02-21

• ·6個、超80億，國內碳化硅市場或增規模！
• 2023-02-20

• ·消息稱寧德時代向車企推出“鋰礦返利”計劃：降價保量
• 2023-02-18

• ·擬1.3億，科創新材打造新能源電池材料用碳化硅復合材料新產線
• 2023-02-14

• ·央視報道的新技術！碳化硅單晶制備或迎來變革！
• 2023-02-13

• ·碳化硅產業爆發，國內再添兩項碳化硅器件項目
• 2023-02-10

• ·湘潭電化：參股公司湖南裕能在創業板上市 為寧德時代、比亞迪等供應商
• 2023-02-09

• ·廣東天域半導體獲約12億元融資，擴大碳化硅外延產線
• 2023-02-08

• ·如何“榨干”碳化硅的導熱潛能？
• 2023-02-07

• ·重磅發布！晶盛機電成功推出6英寸雙片式碳化硅外延設備
• 2023-02-06

• ·Wolfspeed攜手采埃孚建全球最大碳化硅半導體工廠
• 2023-02-03

• ·史玉升教授團隊在碳化硅粉末床3D打印成套技術方面取得進展
• 2023-02-02

• ·韓國首個碳化硅外延片量產
• 2023-02-02

• ·廣東芯粵能車規級碳化硅芯片 ，預計下半年迎來量產
• 2023-02-01

• ·電池正極材料供應商湖南裕能開啟申購 已成為寧德時代、比亞迪等企業供應商
• 2023-01-30

• ·出海歐洲，年產量將達3000萬枚！寧德時代首座海外工廠投產
• 2023-01-29

• ·總投資或達30億美元，Wolfspeed與采埃孚擬在德國建設碳化硅半導體工廠
• 2023-01-28