參考價格
1萬元以下型號
DCB-05F品牌
東超產地
廣東東莞樣本
暫無純度:
>99莫氏硬度:
1~2顏色:
白色目數:
5-30um品級:
電子級制作方法:
自主制作主成分含量:
BN存儲條件:
密封存放于室內陰涼、通風、干燥處。密度:
2.27/cm3看了DCB-F 高導熱六方氮化硼填料BN的用戶又看了
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氮化硼主要用于耐火材料、半導體固相摻雜源、原子堆的結構材料、防中子輻射的包裝材料、火箭發動機組成材料、高溫潤滑劑和脫模劑。
六方氮化硼為白色晶體,熔點近3000℃,耐高溫,化學性能極為穩定,耐強酸腐蝕,具有很高的電絕緣性能。
六方氮化硼不溶冷水,水煮沸時水解非常緩慢并產生少量的硼酸和氨,與弱酸和強堿在室溫下均不起反應,微溶于熱酸,用熔融的氫氧化鈉,氫氧化鉀處理才能分解。
六方氮化硼是具有良好的電絕緣性,導熱性,化學穩定性,無明顯熔點,在0.1MPA氮氣中3000℃,在中性還原氣氛中,耐熱到2000℃,在氮和氬中使用溫度可達到2800℃,在氧氣氣氛中穩定性較差,使用溫度1000℃以下。六方氮化硼的膨脹系數相當于石英,但導熱率卻為石英的十倍。
東超開發出多種用于導熱材料的高端BN粉體填料,使其對適用的體系更具針對性。BN的改性處理不僅能有效提高BN在體系中的填充量,而且可實現不同形貌BN顆粒的有效堆積,使熱傳導具有多向性和連續性,有效降低基材和填料之間的熱傳導界面阻力,從而使導熱效率得到明顯提升。
隨著汽車工業的發展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發展的主要方向。相比傳統汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統,其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環保項目,為了緩解汽車燃料對環境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯再串聯的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監控設備等長期高溫環境的應用中,易揮發出較多的小分子,物質凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
5G通訊、新能源、新光源、物聯網等電子產業的迅速發展,電子產品向更輕、更快、更薄、更集成的方向發展,使得安裝在電路板上的電子部件密度提高,電子設備的發熱量增大,嚴重影響電子元器件的操作可靠性和安全性能
當前,全球產業鏈競爭加劇,制造企業除了需要滿足產品性能需求,對產品價格控制也是一個關鍵的競爭點,因此不少企業對于原料成本的敏感度也在攀升。以新能源汽車行業為例,導熱界面材料作為新能源汽車電池系統和電機
隨著現代工業與科技水平的迅速發展,不同行業對粉體材料的性能要求越來越高,粉體材料除了要具備極低的雜質含量、較細的粒徑,較窄的粒度分布,還需具有一定的顆粒形貌。球形粉體由于在表面形貌、粒徑分布和流動性等
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩定性是影響產品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優異的導熱性能、