4月29日，宜昌邦普全鏈條一體化產業園循環浸出除雜車間，一袋袋黑色的廢舊電池粉渣陸續投入接收槽，開啟“變廢為寶”的循環之旅——

　　物理拆解后的廢舊電池在這里與硫酸“會合”，經濕法冶煉，生產出硫酸鋰、磷酸鐵溶液，以及鐵鋁鈣渣、石墨渣等，供給下游車間。

　　硫酸鋰溶液進入鋰鹽車間，經過反應后得到白色的碳酸鋰；磷酸鐵溶液經過多次酸溶和再結晶，重新“生長”出滿足粒度和雜質要求的磷酸鐵產品。

　　宜昌邦普全鏈條一體化產業園總經理王皓介紹，這兩種產品是生產磷酸鐵鋰的主要原料，可再次用于生產新的電池。通過邦普研發的DRT定向循環技術，可支撐從生產、回收再到生產，從原料、廢料再回到原料，最終形成電池生產—使用—梯次利用—資源再生的產業閉環。

　　2021年，寧德邦普全鏈條一體化產業園項目落戶宜昌，布局電池回收再利用領域，由邦普循環、邦普宜化和邦普時代三個項目構成。

　　2023年11月以來，邦普循環項目生產線火力全開，碳酸鋰月產量已達1100噸，邦普磷酸鐵被廣泛應用于動力交通、電動工具、儲能、通信等領域。

　　“通過定向循環，運輸環節明顯減少，三廢協同消納，碳排整體控制，實現了電池全生命周期的無縫銜接。”王皓介紹，截至2023年底，邦普已參與制修訂廢舊電池回收、電池材料等相關標準369項，申請專利4527件。

　　據測算，每回收10萬噸廢舊動力電池，相當于減少原礦開采進口150萬噸。產業園內，任一工序產生的廢氣、廢水、廢渣都可捕集，用于其他工序做原輔料，從而實現降碳減排。截至目前，已實現正極材料碳減排近50%，化學物耗降低達40%。

　　在邦普的磁吸效應下，山東海科、廣州天賜等一批上下游關聯企業在宜昌相繼落戶。目前，宜昌已建成6億平方米隔膜產能、58萬噸正極材料、15萬噸電解液、15萬噸電解液溶劑產能，基本形成涵蓋正負極材料、電解液、隔膜的新能源電池產業鏈閉環，建成新能源電池產能70GWh。

　　截至4月底，邦普時代項目1期19棟單體生產車間封頂；邦普宜化鎳鐵板塊，30個單體生產車間封頂；邦普宜化磷化工板塊土建基本完成。

　　預計到2025年，宜昌邦普全鏈條一體化產業園將實現全部投產，未來每年將實現30萬噸廢舊動力電池回收利用。從磷酸鐵鋰、錳酸鐵鋰到鈦酸鋰、鋅鐵液流，宜昌新能源電池材料正從單一結構走向聚鏈成群，為打造世界級動力電池產業集群和核心基地邁出堅實一步。