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新型燃料發動機排放氣體分析系統產品
氫氨發動機排放氣體分析系統是四方儀器自主研發的發動機排放氣體專用檢測設備。系統結合可調諧半導體激光吸收光譜技術(TDLAS)、紫外差分吸收光譜技術(UV-DOAS)與氣體濾波相關紅外吸收光譜技術(GFC)，可同時對發動機排放氣體中的NH3、NO、NO2、N2O濃度進行低干擾、高精度的測量，用于發動機和后處理系統的開發研究，以及為減少NH3排放量提供可靠的測試數據。系統針對新型燃料(NH3混合燃料、生物燃料、壓縮天然氣、電子燃料等)的內燃研發特點，結合下一代排放法規歐7、國七的要求，幫助用戶快速獲得精確的參考數據。
新型燃料發動機排放氣體分析系統產品特性
用于分析4種氮化合物：NH3、NO、NO2、N2O
符合多種國內外標準要求：歐7、國七、CFR 1065(N2O)
測量濃度范圍廣：對于氮氧化物可進行高精度、大濃度范圍的測量
抗干擾能力強：激光光譜技術不受背景氣體干擾
| 測量組分 | NH3、NO、NO2、N2O | ||
| 量測范圍 | NH3:（低濃度）0~100ppm（高濃度）0~5000ppm NO:（低濃度）0~200ppm（高濃度）0~5000ppm NO2:（低濃度）0~200ppm（高濃度）0~3000ppm N2O:（低濃度）0~200ppm（高濃度）0~5000ppm | ||
| 采樣⽓體管線溫度 | 113℃±6℃ | ||
| 采樣⽓體流速 | 8.0L/min±1.0L/min | ||
| 運行環境 | 環境溫度：5~40°C 環境濕度：相對濕度≤80% |
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方案概述合作背景2023年5月，歐盟委員會發布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領海運營
2025-03-24
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2025-03-25
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2025-04-03
項目背景合作背景在全球綠色低碳轉型的浪潮下，鋼鐵行業作為傳統高耗能、高排放領域，面臨著節能減排的重大壓力。近年來，隨著我國“雙碳"目標的明確提出以及環保政策的日益嚴格，鋼鐵企業被賦予了更高的
2025-04-10
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5月11-13日，由中國科學儀器領域權威平臺儀器信息網主辦的第十八屆中國科學儀器發展年會（ACCSI 2025）在上海隆重召開。四方光電作為大會核心品牌合作伙伴之一，攜前沿技術成果參與此次行業盛會。公
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一、背景概述鋼鐵冶金行業作為國民經濟的重要支柱產業，其生產過程復雜且涉及眾多化學反應。鐵前工序是鋼鐵生產的起始階段，主要包括原材料預處理、燒結、焦化、高爐煉鐵等環節，此階段產生的氣體種類繁多、成分復雜
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一、行業背景：非道路移動機械排放治理的緊迫性我國非道路移動機械（主要包括工程機械和農業機械）保有量持續增長，其排放污染問題日益突出。2023年數據顯示，工程機械、農業機械排放的 NOx分別占
四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統的工作原理介紹？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統的使用方法？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統多少錢一臺？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統使用的注意事項四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統的說明書有嗎？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統的操作規程有嗎？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統的報價含票含運費嗎？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統有現貨嗎？四方儀器 新型燃料發動機排放氣體分析系統包安裝嗎？
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