1月18日，鉑力特受邀出席第二屆儲能及動力電池系統集成與熱管理論壇，本屆論壇以“儲有恒、能無界”為主題，匯聚了新能源行業專家、學者和儲能企業，共同探討了儲能及動力電池系統集成與熱管理領域的最新技術、產業動態和發展趨勢。論壇上，鉑力特上海子公司研發主管呂龍發表了題為《鉑力特金屬3D打印大工業應用進展》的專題演講，全面展示了金屬3D打印技術在新能源電池及相關領域取得的技術突破和行業創新應用成果，贏得了與會專家和儲能企業的高度贊譽及認同。

近年來，新能源汽車產業的變革促使動力電池成為全球電池市場快速增長的最大引擎，隨著汽車裝機量增加、儲備項目迅速擴大以及投資熱潮涌動，全球對儲能技術的熱情與日俱增。中國作為最大的市場，占據儲備項目裝機容量的92%，儲能及動力電池制造行業的“入局者”持續發力，企業競爭日趨白熱化，電池發展呈現出“后勁不足”的態勢，技術、成本及產能利用率等問題愈發突出，各企業致力從產品創新方面尋求新的突破點，而金屬3D打印技術憑借高效一體化生產和個性化定制優勢，迅速成為了行業關注焦點。呂龍在分享中提到，針對儲能及電池制造業現存的難題，金屬3D打印技術可以從研發樣件的快速制造、中小批量個性化定制，大批量產品的產業鏈優化等方面，助力產品研發效率和電池性能的提升：

定制化制造：面對行業中個性化小批量快速制造需求，金屬3D打印技術可根據不同的應用需求打印出具有特定孔隙率和復雜內部結構的電池殼體，為電池和儲能設備的制造提供了更大的靈活性。

加速產品開發：金屬3D打印技術可實現無模具快速自由成形，快速制造出電池殼體測試樣品，加速產品的開發和迭代，節省開模的時間和費用，縮短產品上市時間。

結構創新設計：金屬3D打印技術可以突破傳統制造的限制，制造無限復雜的幾何結構，突出零件結構特點：輕量化設計可以做到材料的合理且最優分布，實現同等載荷下重量最輕，減少原材料浪費；復雜內流道設計讓內流道布局更自由，為設計師和工程師提供了更大的創新空間，使零件獲得最佳的傳熱、傳質效率；多零件一體化生產能減少焊接點，簡化加工和檢驗工序，并提高零件強度、壽命和合格率。

優化電池性能：金屬3D打印技術在生產中可通過優化內部結構，如通道尺寸，調整產品孔隙率，提高電池能量密度和循環壽命，優化電池的電化學性能，從而提升產品整體性能。

深耕行業數十年，鉑力特攜手多位客戶在大工業領域取得了累累碩果，憑借金屬3D打印具備的復雜結構一體化制造、無模具快速自由成形、生產全數字化等優勢，鉑力特助力多位標桿客戶在行業應用場景上迎來了技術性突破：在飛機連接支架研發中，在保證零件性能的前提下，鉑力特通過拓撲優化技術實現零件減重63%；衛星陣面板通過蒙皮+點陣結構一體成形，可實現零件大幅減重；在熱管理行業中，通過空間曲面、復雜腔體結構自由設計，助力高效熱管理；在閥門管件類零件中，拓撲優化閥體可實現零件集成化、輕量化生產，讓流體傳輸與控制更加精準、高效、長壽；在汽車行業，3D打印制造的水冷機殼實現了環形內冷流道一體成形，有效改善了電機熱磁性能……

未來，鉑力特將繼續秉持“成就客戶，創造價值”的理念，致力于多行業、多場景、多應用技術的研究與創新，通過自身卓越的技術實力、豐富的項目經驗、針對性解決方案和全方位的服務支持，積極推動儲能及動力電池產業的蓬勃發展，為新能源產業的發展貢獻力量。