又是新舊一年交替之際，鋰電產業鏈企業開始為2024年的生產工作進行準備。一方面，上游鋰生產商開始與客戶商談2024年的合同；另一方面，下游電池廠開始進行2024年原材料招標活動。

整體的趨勢是，鋰電材料市場已轉變為買方市場，成交價格較去年均大幅下滑，而且還只是明年部分時間的供貨價。

磷酸鐵鋰擴產進入尾聲

據相關數據顯示，12月15日，動力型磷酸鐵鋰材料的均價為4.65萬元/噸，略跌0.15%；電池級正磷酸鐵均價為1.115萬元/噸。同時， 2023年1-10月全球磷酸鐵鋰正極產量134.59萬噸，同比增長44.48%。作為對比，2022年全年磷酸鐵鋰正極產量合計為111.09萬噸，同比增長132.77%。

2023年，磷酸鐵鋰正極有效產能將達256.7萬噸，約是全球需求量的2.10倍。2024年產能的6-7成釋放便可滿足當年國內磷酸鐵鋰需求。

顯然，產能過剩是磷酸鐵鋰材料上演激烈“價格戰”的核心原因。同時，通常年底至來年的第一季度為市場傳統淡季，故而已有部分磷酸鐵鋰企業開始減產、停產。

鋰價將持續低迷

根據公開資料統計，全球鋰資源新規劃項目多數將于2023年四季度起陸續投產，2024年新增項目將持續放量。據預計，2023年—2026年全球鋰礦資源增速將分別達到45.8%、61.5%、34.2%、13.0%，期間全球鋰資源有效產量預計分別達到111萬噸LCE、180萬噸 LCE、241萬噸LCE和272萬噸LCE，相較2021年的54萬噸LCE增長數倍。

另據預測，明年全球電池需求將增長38%，低于今年預計的53%。這意味著，未來一年下游電池需求將處于低增長，而碳酸鋰未來兩年將陷入全面過剩，鋰價大幅反彈似乎不太可能。

究其原因，與磷酸鐵鋰材料中標價走低一樣，根本原因在于供需矛盾，下游消費需求走弱、庫存上升。多個數據源均顯示，今明兩年是鋰項目大規模投產和釋放產能的階段。

求變謀發展

事實上，今年以來，整個鋰電產業鏈已經全面進入產能過剩時代。據不完全統計，截止目前，在動力電池、正極材料、負極材料、電解液與鋰電隔膜這5大細分產業鏈中，企業產能規劃均遠超2025年第三方研究機構對市場需求的預測上限。

在市場的“寒冬”之下，無人能幸免。而要想穿越新一輪產能過剩周期，“活下去”是首要目標，企業的資金鏈安全、全球化布局、經營成本、技術突破和產品力等將成為核心競爭砝碼，同時也將催生全新的產業格局。