隨著電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）技術的發展，鋰離子電池作為其核心組件之一，對能量密度、功率密度以及成本效益提出了更高的要求。為了滿足這些需求，確保電池電極具有優異的電化學性能至關重要。而在此過程中，導電添加劑如碳黑的分散與解聚程度對其性能有著顯著影響。

1、微米級導電石墨：

• 粒徑范圍：1um~20um

• 特點：

   成本較低，易于分散；

   適用于常規鋰離子電池、鉛酸電池等；

   粒徑較大的石墨導電性較好，但比表面積較小，可能影響電極的均勻性；

• 典型應用：正極材料(如磷酸鐵鋰、三元材料)和負極材料（如石墨負極）的導電添加劑。

  
  

2、亞微米級導電石墨：

• 粒徑范圍：0.5um~1um

• 特點:

  比表面積較大，導電性較好；

  分散性較好，能夠更均勻地分布在電極材料中；

  適用于高能量密度電池；

• 典型應用：高性能鋰離子電池、動力電池。

3、納米級導電石墨：

• 粒徑范圍：＜500nm（通常為50nm~300nm）

• 特點:

  比表面積較大，導電性優異；

  能夠形成更高效的導電網絡，提升電池的倍率性能和循環壽命；

  成本較高，分散難度較大。

• 典型應用：

• 高端鋰離子電池、固態電池、超級電容器。

  
  

     ANALYSETTE 22 NeXT激光粒度分析儀在鋰離子電池行業被廣泛應用的高性能激光粒度分析儀。測量范圍廣、重現性好、高精度測量，能精確區分不同粒徑的顆粒，提供詳細的粒度分布數據；也可以記錄額外的測量數據如濕法分散過程中體系的溫度及PH值。

• 分析方法：靜態激光散射

• 契合您需求的測量范圍：微米型0.5-1500um

                               納米型0.01-3800um

• 測量時間：5-10s（單個測量粒徑大小時的時間）

  
  

不同粒徑范圍石墨測試峰形圖

     為了實現對導電添加劑粒子大小的有效管理，采用先進的測量手段顯得尤為重要。其中，激光粒度分析(Laser Diffraction Analysis, LDA)因其快速、非破壞性及高精度等特點而被廣泛應用于這一領域。