新能源賽道火熱

鈦白粉市場也想擠入“分一杯羹”

 —  新能源  — 

近年來，新能源已成為全球最火熱的賽道之一，電池需求旺盛，支撐了電池材料企業(yè)的快速發(fā)展。近兩年，高景氣度的磷酸鐵鋰市場突然闖進了一群跨領域玩家——擁有上游資源優(yōu)勢的鈦白粉龍頭企業(yè)開始頻頻試探，利用其自身優(yōu)勢爭相布局磷酸鐵鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

 —  炙手可熱的磷酸鐵鋰  — 

近年來，伴隨著比亞迪刀片電池、寧德時代 CTP 等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用的出現(xiàn)，磷酸鐵鋰電池性能得以大幅提升，能量密度有所提高，成本優(yōu)勢進一步凸顯，因此磷酸鐵鋰電池在性價比上重新占據(jù)優(yōu)勢，市場規(guī)模快速增長。

寧德時代董事長曾毓群稱，公司將在未來 3-4 年內(nèi)將逐漸增加磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能占比，逐漸減少三元電池的產(chǎn)能。特斯拉CEO馬斯克明確表示，特斯拉未來將會逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鐵鋰電池方案，未來三分之二的特斯拉車型配套用電池將使用磷酸鐵鋰電池，三分之一可能采用三元電池。

今年3月，國家工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第2批），共有28款新能源乘用車入選。除了6款三元電池車型和1款無鈷鋰電池車型外，剩下的21款車型，全部是磷酸鐵鋰電池車型，占比已經(jīng)高達75%。

市場人士認為，在全球新能源汽車需求快速爆發(fā)增長趨勢下，疊加受5G基站建設加快以及儲能市場增長帶動，磷酸鐵鋰材料未來5-10年仍將處于高速發(fā)展期。

明眼人都能看出：磷酸鐵鋰電池在動力電池領域正變得炙手可熱。面對未來具有龐大需求潛力的磷酸鐵鋰市場，其他行業(yè)的“看客”難免動了心思，也欲分上一杯羹。

 — 迅速轉(zhuǎn)型 緊跟市場 — 

自去年開始，磷酸鐵鋰黃金賽道就引來多家鈦白粉企業(yè)爭相布局。盡管鈦白粉企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上游都占據(jù)著有利地位，但如果僅從這方面考慮，跨界者可不僅僅是鈦白粉企業(yè)，磷化工企業(yè)的布局也較為兇猛，而且，從成本結(jié)構(gòu)來看，磷化工企業(yè)似乎比鈦白粉企業(yè)更具優(yōu)勢，在磷酸鐵的成本中，磷源成本占到生產(chǎn)成本的53%，而鐵源只占6%。無論如何，眼下盡快掌握核心技術(shù)，真正能把一體化的生產(chǎn)做出來才是硬道理，轉(zhuǎn)產(chǎn)速度慢了好機會就過去了。

 — 鵬翼智能 設備升級 — 

躋身新能源市場，研磨設備必不可少，鵬翼智能雙動力離心砂磨機，專為新能源材料準備，效率高，能耗低，研磨細度更精細，為企業(yè)跨行順利轉(zhuǎn)型助力。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1.可以使用0.05mm的進行穩(wěn)定研磨分散；

2.獨特的離心技術(shù)和旋流分離器結(jié)構(gòu)避免了堵料和漏球的現(xiàn)象；

3.特殊的夾套冷卻層在高線速度、多遍次研磨時能快速的冷卻；

4.獨特的研磨系統(tǒng)研磨轉(zhuǎn)子和棒銷設計在研磨時候能根據(jù)不同細度對漿料進行離心避免較細顆粒繼續(xù)參與無效研磨。

鵬翼智能為主導生產(chǎn)濕式物料研磨、攪拌、分散、混合設備的專業(yè)廠家，是集科研、生產(chǎn)、經(jīng)營為一體的企業(yè)，為機械制造業(yè)的排頭兵。“鵬翼”智能產(chǎn)品廣泛適用于鋰電漿料、石油化工、油漆、涂料、造紙、油墨、制藥、農(nóng)藥、染料、顏料、食用油及非礦等行業(yè)，產(chǎn)品暢銷全國三十個省、市、自治區(qū)，用戶達5000余家，并直銷國際市場。

鵬翼提供實驗室納米砂磨機，免費試驗，供客戶試驗物料用于科學研究，小試設備;幫客戶實現(xiàn)物料升級轉(zhuǎn)化提前試驗，為后期采購設備做完善的背調(diào)數(shù)據(jù)和設備支持。