桂林鴻程鐵礦石立磨從中國鋼鐵新聞網獲悉，隨著國內外需求變化，以及鋼鐵產量變化，鐵礦石價格出現浮動，目前鐵礦石現貨價格維持在640元/噸上下。整體來看，鐵礦石供應出現過剩局面，近強遠弱格局仍將維持一段時間。

國內國外需求分化

隨著國內新冠肺炎疫情得到控制，目前各行業已經基本復工，鋼鐵的重要下游建筑業和制造業復工率均較此前有比較明顯的提升。有關數據顯示，電煤消耗量和物流恢復較快。若按照水泥產能利用率來推算，建筑業已經全部恢復。同時房地產出現了比較明顯的趕工現象。基建方面，受到專項債放量刺激，各地基建開工速度較快，對需求形成一定支撐。而從物流和電煤消耗量來看，制造業復工比例更高。

但3月以來疫情在全球擴散，外需減量明顯。若疫情影響整個二季度，將可能影響我國每月400萬噸的鋼鐵出口，占鋼鐵表觀消費量的5%左右。此外，日韓、歐美等重要地區的鐵礦石需求也將減少，若按15%的減量來計算的話，大約影響1300萬噸的鐵礦石需求，每月影響全球1%的需求量。

鋼鐵產量保持平穩

近期，高爐產能利用率保持平穩。有關數據顯示，全國鋼廠實際高爐產能利用率為84.22%，環比提高了1.09個百分點，較4月初提高了4個百分點。鐵水產量也進一步回升，上周的日均鐵水產量為228.41萬噸，環比回升3.05萬噸。五大品種鋼材產量1021萬噸，環比回落，較去年同期降低2.7%。而廢鋼價格在近期回升明顯，目前廢鋼與鐵水價差回到0元之上。廢鋼經濟性減弱，對鐵礦石價格有進一步支撐。

四大礦山發運平穩

4月30日當周，鐵礦石發運沖高回落。澳洲、巴西發運量2298.9萬噸，環比上期減少28.6萬噸。澳洲發運量1850.8萬噸，環比增加147.7萬噸。巴西發往中國448.1萬噸，環比減少176.3萬噸。發運量在前期小幅回升后，近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年生產指引，預計未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位。但是淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.1億—3.3億噸。其中，一季度減少700萬噸，樂觀估計未來將減少1300萬噸的產量。

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