中國粉體網訊 近日，安徽省阜陽市潁上縣人民政府發布關于《安徽中耐方能新材料有限公司陶瓷纖維新材料項目環境影響評價報告表》受理公示。
公示資料顯示，該項目由安徽中耐新材料有限公司（以下簡稱“中耐新材”）投資建設，建設單位安徽中耐方能新材料有限公司成立于2024年7月2日，系安徽中耐新材的全資子公司。
據了解，該項目將總投資10000萬元，新建陶瓷纖維材料生產基地。并購置陶瓷纖維制品生產線3條、模切生產線3條，建成后，形成年產陶瓷纖維紙5000噸、電芯間隔熱墊3600萬片的生產能力。
其中，該項目生產的陶瓷纖維紙主要用于新能源汽車領域。
新能源汽車熱管理需求日益嚴峻
在新能源汽車電池模塊中，熱失控是電池內部出現放熱連鎖反應引起電池溫升速率急劇變化的過熱現象，發生時通常伴隨著冒煙、起火、爆炸等危害。尤其自2019年寧德時代推出CTP 技術以來，動力電池往大模組及無模組方向發展趨勢愈發明顯。而大電芯及大模組方案給鋰電池熱管理系統帶來更大的挑戰。
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動力電池包由成百上千顆電芯有序放置，由于單體電芯自身內阻，輸出電能的同時會產生熱量，電芯散熱條件的差異還會造成模組內電芯溫差過大，從而降低電池性能，熱量的快速聚集還會導致模組熱失控。
隨著國內新能源行業快速發展，動力電池廠商產品方案迭代加快，對散熱、隔熱等熱管理性能要求不斷提高。
陶瓷纖維+氣凝膠，可實現可靠的熱管理
陶瓷纖維是一種集傳統絕熱材料、耐火材料優良性能于一體的纖維狀輕質耐火材料，廣泛應用于各工業部門，是提高工業窯爐、加熱裝置等熱設備熱工性能，實現結構輕型化和節能的基礎材料。陶瓷纖維的重要特征之一便是低熱導率，這賦予了它在熱管理領域極大的應用潛力。
氣凝膠同樣是一種高效隔熱材料，它的納米多孔結構（孔徑20-50nm）使其導熱系數低至0.013-0.018 W/m·K，比靜止空氣還低。因此氣凝膠又被稱為“隔熱王者”。在電池熱管理方面，氣凝膠電芯隔熱片可為動力電池熱失控提供最后一道安全防線，可有效延緩或者阻止電芯熱失控。除用于動力電池的電芯之間，還可用于模組與殼體之間、電池箱外部。
“在動力電池熱管理方面，陶瓷纖維與氣凝膠配合是公認的優質材料，能延緩電芯爆燃蔓延，相比其他材料，具有耐溫高、容重低和一定回彈性等優勢。”中耐新材創始人曹紅楓指出，陶瓷纖維可以滿足電池廠商對隔熱材料1200℃耐溫防爆的需求，與氣凝膠復合后保溫性能卓越。
將成為國內鋰電用陶瓷纖維紙產能最大企業
中耐新材于2022年正式成立。公司是一家專注陶瓷纖維及相關復合材料研發生產的企業，目前擁有陶瓷纖維制品生產線6條，在安徽合肥、安徽阜陽和四川達州三地分別擁有產品生產制造研發中心。公司當前主營產品為動力/儲能電池用隔熱墊、尾氣后處理襯墊，是在這兩項領域可與外資品牌直面競爭的自主品牌。
前段時間，中耐新材剛完成數千萬元A輪融資，資金將主要用于增加流動資金和提升產能 。
“新產能建成后公司將成為國內鋰電用陶瓷纖維紙產能最大企業。”據悉，目前中耐新材合肥和達州基地新能源年產能約6000-7000萬片，阜陽規劃產能建成后，陶瓷纖維紙產能可達2.5億片。“公司2025年在手訂單約 3.5億 ，目前產能7×24小時運轉。”曹紅楓稱。
參考來源：36氪、阜陽市潁上縣人民政府、中國粉體網
（中國粉體網/山川）
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