中國粉體網訊 4月22日，江淮釔為與衛藍新能源在合肥正式簽署固態電池戰略合作協議，雙方將合作開發4695大圓柱半固態電芯。
江淮釔為是國內最早研究應用并堅持圓柱電芯路線的企業之一。公司也是最早交付鈉離子電池車型的企業。2024年1月5日，江淮釔為正式向用戶交付全球首款鈉離子電池量產車型。
對于近期行業熱議的“固態電池”，江淮釔為更是早在2021年就啟動了相關技術的產研工作。此次江淮釔為和衛藍新能源將聯合開發基于4695大圓柱形態的半固態電芯，是行業首家明確應用大圓柱半固態電池的汽車品牌。
江淮釔為全球第二代純電平臺——DI平臺
據悉，雙方將基于江淮釔為全球第二代純電平臺——DI平臺，合作開發4695大圓柱半固態電芯應用的車型，該車型將采用原位固態技術，電芯單體容量為34Ah，能量密度高達300Wh/kg，實現整車600km-1000km的續航水平，并計劃于2025年實現批量生產。
衛藍新能源是國內專注于半固態鋰離子電池研發與生產的電池企業，擁有多項固態電池核心專利，聚焦低成本、長壽命、高安全、高能量密度的半固態鋰離子電池產品，是中科院物理所固態電池唯一產業化平臺，目前已有半固態電芯產品正式量產裝車。
雙方此次戰略合作，有助于推動46大圓柱半固態電芯量產裝車。這也是繼全球首款鈉離子電池量產車批量交付后，江淮釔為在電池應用領域的又一重要動作。
（中國粉體網編輯整理/蘇簡）
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