中國粉體網訊 在杉杉股份展臺，記者看到了盛放著黑灰色粉末的數十個玻璃展示瓶。這些就是生產電池的鋰電負極材料，分為人造石墨、天然石墨、硅基材料和軟硬碳等新型材料。目前，杉杉股份已完成國內70萬噸負極材料產能和芬蘭10萬噸負極材料一體化項目布局，人造石墨出貨量和偏光片市場份額保持全球第一，服務于寧德時代、LG化學、比亞迪、京東方等知名合作伙伴。
記者從杉杉股份的技術人員處獲悉，制造石墨材料最初始的原材料是石油焦，將其粉碎到微米級的狀態，進行3000度的材料熱處理后就得到了展示出的粉末狀材料。再結合不同的表面包覆或者修飾工藝后，它就能成為滿足快充、低溫等不同性能的電池負極材料。
而在此前，石油焦其實只是中石油、中石化等企業的副產品。作為負極材料的價值被關注到之后，石油企業開始漸漸地有針對性的調制煉焦工藝，主動配合整條新能源供應鏈的合作開發。
在負極材料方面，杉杉股份展出了多款石墨產品，如高能量密度的KX系列，快充的SK系列，耐低溫的QE系列，實現萬次循環的ESG系列等。
雖然整個市場以天然、人造石墨為主，但也有硅基石墨等新興材料。其中硅基負極被認為是下一代鋰電池負極材料，杉杉股份表示已有相關產品海內外核心客戶的體系認證并批量供貨。
在長相上與人造石墨幾乎一模一樣的硅基負極有何不同？簡單來說，硅基石墨就是石墨加硅。硅基的原材料有兩種，硅氧材料的原材料是氧化亞硅，新型硅碳的原材料是硅烷氣體。
杉杉股份的硅材料開發人員告訴記者，硅材料嵌鋰的數量是石墨的3-5倍。從結果來說，最大的差別就是能夠提升能量密度，比如加硅的電池能夠增加電車續航。目前主要供應的是海外的高端車型，動力電池里面做得比較成熟的是加5%的硅，一些比較厲害的車企能做到加10%。在當前的大環境下，杉杉股份表示硅材料的出貨呈現出逆勢增長，海外的增量超過了預期，目前硅材料是接近滿產的狀態。
在石墨負極材料方面，杉杉股份此次展出了多款行業領先產品，包括可在-20至60多場景實現快充的QE系列、可實現萬次循環超長生命周期的ESG系列等。
在硅基負極材料方面，杉杉股份此次帶來了GS、SG等高容量、高首效、低膨脹系列硅基材料。杉杉股份自主研發了均一化離子摻雜、功能型表面修飾以及連續化CVD等多項獨有技術，打造了高容量、高首效、低膨脹系列硅基材料。相關產品已通過海內外核心客戶的認證并批量供貨。
在硬碳材料方面，杉杉此次帶來了SHC系列產品，憑借先進的分布式結構控制技術，實現了高壓實密度、高容量等特性，形成了快充型-高容量型-高能量型的產品矩陣。杉杉高能量密度高性能鈉電硬炭已率先實現量產和應用。
（中國粉體網編輯整理/蘇簡）
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