中國粉體網訊 車用傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。隨著汽車電子化和自動化程度越高，對傳感器的依賴性就越大，因此，國內外都將車用傳感器技術列為重點發展的高新技術。
近日，為全面推進“All in”新能源戰略快速落地，創新驅動紅旗品牌高質量發展，研發總院高端汽車集成與控制全國重點實驗室非金屬材料研究部不懈攻關，創新突破高溫陶瓷氧傳感器，成功打破國外產品壟斷！
高溫陶瓷氧傳感器是發動機動力總成系統核心零部件，應用在與燃燒排放相關的傳統能源及新能源車型上。陶瓷片芯作為關鍵核心技術，其材料和工藝長期被國外壟斷。為打破壟斷、降本增效，非金屬材料研究部先進陶瓷團隊在8年的研究基礎之上，攻克多項關建核心技術問題，成功構建了具有核心競爭力的知識產權體系。
目前，團隊已完成了開關氧傳感器片芯功能及耐久驗證，其中響應時間、測試精度、檢測范圍、壓力敏感性等關鍵技術指標均達到國際先進水平，排放達到國六b排放法規要求，可實現傳感器快響應、高精度、寬范圍的使用特點：
1、片芯窄域氧傳感器響應時間縮短至59ms；
2、適配自主開發ECU，寬域氧λ檢測精度為λ=1.00±0.005；
3、使用創新擴散障礙層材料，寬域氧λ檢測范圍0.8~3.5。
該項目在2022年2月開始啟動，經各個院企強強聯合，協同創新，聯合團隊建立了從基礎材料、制備工藝、測試方法、臺架及整車驗證、工程化開發的國內自主開發體系，掌握關鍵材料、關鍵制備工藝、電控系統匹配、應用驗證測試方法4項關鍵核心技術，成功突破關鍵卡脖子技術，打破國外產品壟斷，實現解卡去黑，減少排放，環境耐久性表現優異，大幅降低使用成本。
來源：紅旗研發新視界
（中國粉體網編輯整理/空青）
注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除
