中國粉體網訊 7月28日，“科力遠&金豐鋰業首期投產儀式暨大儲能戰略研討會”在宜豐舉行，標志著科力遠年產三萬噸電池級碳酸鋰首期（一萬噸）順利完成項目建設，邁出了鋰電與儲能領域的關鍵一步，為打造鋰電強鏈、構筑大儲能生態體系奠定基礎。
與會嘉賓認為，儲能在能源結構轉型以及能源安全保障方面的戰略地位愈發突顯，是長坡厚雪的黃金賽道。該項目的達成恰逢其時，對于滿足行業發展需求、保障原材料供應具有重要意義。
掌握關鍵資源，夯實儲能根基
在“碳達峰碳中和”時代背景下，新能源汽車和儲能產業先后進入高速增長期，碳酸鋰作為鋰電池核心原材料受到廣泛關注，需求量大幅提升。數據顯示，2022年我國碳酸鋰消費量達到50.5萬噸，相比2016年增長405%。
面對“雙碳”發展機遇，科力遠聚焦產業鏈核心要素，積極構建鋰電上游和終端儲能兩大產業鏈關鍵支點，形成上游資源驅動和終端儲能拉動的產業協同，提升儲能綜合競爭力。2022年6月24日，科力遠與宜春市經開區、宜豐縣人民政府簽訂合作協議，加快鋰電全產業鏈布局。隨后由控股子公司金豐鋰業在宜豐投資13億元，打造年產3萬噸電池級碳酸鋰的產銷能力。2023年7月28日，公司順利完成首期一萬噸碳酸鋰建設目標。在科力遠還擁有4座含鋰瓷土礦采礦權證的前提下，該項目建成也宣告其成功打通了鋰電上游，掌握了核心資源，為加快推進儲能業務發展提供了有力支撐。
儲能成長空間巨大，亦面臨三大挑戰
提高新能源發電占比，是實現“碳達峰碳中和”的重要抓手。今年上半年我國可再生能源發電新增裝機1.09億千瓦，占全國新增裝機的77%，并帶動儲能持續高增長。GGII數據預測，儲能領域未來三年的復合增速將超過70%。對此，中國電池工業協會副理事長王建新表示，隨著能源結構加快轉型，儲能的成長性和發展空間都將超過新能源汽車。但同時，儲能自身也面臨諸多發展課題，需要源網荷儲互動，政產學研金服用協同，以破解能源發展的“不可能三角”。
（中國粉體網編輯整理/喬木）
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