中國粉體網(wǎng)訊 4月18日至19日，在2023上海車展的現(xiàn)場，各大動力電池企業(yè)紛紛“炫技”。作為一個馬太效應(yīng)極強的行業(yè)，動力電池遵循著強者愈強的規(guī)律。
寧德時代
寧德時代正式發(fā)布凝聚態(tài)電池(Condensed Battery)，單體能量密度高達500Wh/kg，兼具高能量密度和高安全的特性，并且其乘用車用的凝聚態(tài)電池今年將具備量產(chǎn)能力。
寧德時代凝聚態(tài)電池由于其電解液不同于普通液態(tài)鋰離子電池的電解液呈完全100%的液態(tài)狀態(tài)，而是一種半固態(tài)化的膠質(zhì)狀態(tài)，這使得凝聚態(tài)電池既能完成鋰離子在正負極的傳導(dǎo)工作，也因為電解液本身的粘性使得流動性降低，能提高動力電池整體的安全性能，避免了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的熱失控的巨大風(fēng)險。
除了發(fā)布凝聚態(tài)電池，在本屆上海車展上，寧德時代還展出了麒麟電池、鈉離子電池等產(chǎn)品，以及AB混排電池系統(tǒng)和寧德時代換電站。
蜂巢能源
蜂巢能源攜高安全電池系統(tǒng)解決方案龍鱗甲電池、短刀電芯等重磅產(chǎn)品亮相。這是龍鱗甲真包首次公開亮相，也是蜂巢能源首次在大型展會上針對不同應(yīng)用場景，對外展示全新一代電池系統(tǒng)解決方案。
龍鱗甲電池可兼容鐵鋰、三元、無鈷等全化學(xué)體系方案，續(xù)航里程最高可達1000+KM，覆蓋1.6C-6C快充體系，還可根據(jù)客戶需求實現(xiàn)CTC設(shè)計。
此外，已經(jīng)發(fā)布實施“動力+儲能”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略的蜂巢能源還為廣大消費者帶來了便攜式儲能產(chǎn)品，包括坦克聯(lián)名款便攜式電源，以及SVOLT便攜電源300W和1000W。
欣旺達
欣旺達動力攜最新研發(fā)成果“閃充電池”亮相，并舉辦了“閃充電池”新品量產(chǎn)發(fā)布會暨全球首款超快充動力電池量產(chǎn)發(fā)布會。
該款動力電池具有超快充、欣安全、特耐用等特點，支持電動汽車輕松續(xù)航1000公里，10分鐘可從20%充至80% SOC，讓充電像加油一樣快。欣旺達稱，隨著“閃充電池”等系列產(chǎn)品和解決方案落地，欣旺達動力將持續(xù)投入大量科研力量開發(fā)兼具高能量密度和快充性能的電芯及電池模組，研發(fā)規(guī)劃能量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg；實現(xiàn)10/15/20/30分鐘快充各種應(yīng)用場景；并輕松滿足新能源汽車續(xù)航里程超過1000公里的市場需求。
瑞浦蘭鈞
瑞浦蘭鈞“問頂”電池158Ah（能量密度450Wh/L）、200Ah（能量密度650Wh/L）重磅首發(fā)，158Ah量產(chǎn)落地。“問頂”電池創(chuàng)新之處在于縮短極耳長度，改變其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，采用一體化焊接技術(shù)，使得電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了一體化的連接，把原有的頂部空間由15毫米縮減到了8毫米，使空間利用率有效提升7%以上。從電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，電池電芯的頂部基本上和蓋板的下底面非常接近，這也是瑞浦蘭鈞將其命名為“問頂”電池的原因之一。
問頂電池的電芯通用技術(shù)能同時應(yīng)用在磷酸鐵鋰和三元體系電芯上。它可以讓新一代磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程突破700公里。在三元電池上，問頂電池可以讓中鎳三元電池在兼顧高安全、長壽命的同時，續(xù)航里程突破1000公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200公里。
捷威動力
捷威動力全新系統(tǒng)解決方案--海綿系統(tǒng)于本次車展正式亮相。所謂海綿系統(tǒng)，即海綿系統(tǒng)箱體邊梁采用金屬發(fā)泡填充，“補強+吸能”剛?cè)岵�，類似海綿的擠壓過程；同時，在充放電過程中，電芯邊界“呼吸”變化，如同海綿的壓縮回彈；除此之外，電芯浸沒在冷卻液中，與冷卻液之間儲熱換熱，就像海綿的吸水蓄能。
“全浸沒式冷卻、高度集成、360°換流、剛?cè)岵�、安全艙級防護、無線通訊傳輸……”海綿系統(tǒng)極具安全性的設(shè)計是對傳統(tǒng)熱管理的“驚艷”升級。
除了海綿系統(tǒng)，捷威動力還首次展出半固態(tài)電池、鈉離子電池和磷酸錳鐵鋰電池等一系列前瞻性的新產(chǎn)品。
半固態(tài)電池：捷威動力98Ah半固態(tài)電芯，具備高比能、高安全、兼顧快充及循環(huán)性能，單體電芯能量密度達到300Wh/kg，25℃循環(huán)大于2500次，45℃循環(huán)超過1500次，具備25分鐘快充能力。在安全方面可在滿電態(tài)下通過3mm全針刺測試。目前該電芯已完成開發(fā)驗證，具備量產(chǎn)條件。
鈉離子電池：捷威動力研發(fā)的鈉電產(chǎn)品能量密度可達130Wh/kg，低溫性能優(yōu)異，在-30℃下放電容量保持率在80%以上。
磷酸錳鐵鋰電池：捷威動力首款磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品為方形EV電芯，其體積能量密度達555Wh/L，能量密度220Wh/kg，低溫-20℃放電容量保持率超80%，循環(huán)壽命達到2000周。
中創(chuàng)新航
中創(chuàng)新航帶來了月初發(fā)布的46系圓柱電池。該款電池采用了行業(yè)首發(fā)頂流結(jié)構(gòu)與原創(chuàng)“極質(zhì)”電解液技術(shù)，結(jié)構(gòu)內(nèi)阻相較于全極耳結(jié)構(gòu)下降50%，能量密度可達300Wh/kg，可實現(xiàn)6C+快充，電池性能大幅提升。此外，中創(chuàng)新航有關(guān)人士對記者透露，本周末，中創(chuàng)新航江門工廠將完成產(chǎn)品下線。
億緯鋰能
億緯鋰能在此次展會中帶來了多個電池場景解決方案，同時備受關(guān)注的46系大圓柱電池也迎來亮相。資料顯示，億緯鋰能46950大圓柱電池能達到350Wh/kg能量密度，且支持9分鐘超快充，采用90%鎳含量+硅碳材料，同時電池在制造效率方面提升30%，制造成本降低50%等。
參考資料：中國經(jīng)濟網(wǎng)、電池中國網(wǎng)、蓋世汽車、電池百人會-電池網(wǎng) 、上海證券報
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）
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