中國粉體網訊 3月15日，有媒體記者從接近寧德時代的業內人士處獲悉，醞釀多時的寧德時代“鋰礦返利”政策正在穩步推進中，目前與相關主機廠的協議簽署已進入實際性階段，預計最快3月底達成。
圖源：寧德時代
此前，外界一直傳寧德時代將推行一項“鋰礦返利”計劃，旨在讓利下游車企。該計劃的核心條款為：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購量，承諾給寧德時代。寧德時代返利計劃被報道，給同行業廠商帶來了一定壓力。目前蜂巢能源已推出10%降價計劃，部分供應商已收到該公司要求配合降價的郵件。億緯鋰能表示，下游客戶基本上還是尚未盈利的狀態，因此作為主要供應商，公司會在戰略上給予一定支持，在利潤上部分讓利下游。
3月9日，寧德時代發布了2022年年度報告。財報顯示，去年，寧德時代共實現營業收入為3286億元，同比增長152.07%，這也是寧德時代年度營業收入首次突破3000億元；寧德時代歸母凈利潤為307億元，同比增長92.89%。
在2022年財報發布后，寧德時代召開了投資者電話會議。3月10日，寧德時代發布投資者關系活動記錄表，首次談及市場熱傳的“鋰礦返利”計劃。寧德時代副總經理、董秘蔣理坦承，“鋰礦返利”計劃的提出不是因為降價，而是公司有一些礦產資源，不想獲取暴利，希望可以與長期戰略客戶分享，正在推進相關溝通。“很多客戶的興趣很高，公司近期會有一些落地可以看得到，因為談判需要溝通，需要過程。”蔣理透露。
此次電話會議中，寧德時代在回答投資者關于2023年儲能和動力電池銷量目標和盈利趨勢時表示，新能源行業發展前景廣闊，未來將保持較快增長。寧德時代追求高質量的份額增長，同時保持合理的盈利水平。除此之外，寧德時代還在投資者活動中表示，公司作為行業龍頭，在成本和規模方面更具優勢，更容易在競爭中獲得主動權。
相關分析人士表示，寧德時代的“鋰礦返利”計劃可以為其提升市占率，這也將擠壓二線電池廠商的生存空間。面對新能源汽車銷量下滑，出現“降價潮”的大背景，寧德時代推出返利計劃，實則采取了主動應對策略，在應對下游壓力的同時，也會打擊了競爭對手。
參考來源：第一財經、財聯社、科創板日報
（中國粉體網編輯整理/文正）
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