中國粉體網(wǎng)訊 總市值超750億元的中偉股份7月31日下午發(fā)布公告，公司與特斯拉于7月30日簽訂了《Production Pricing Agreement》。合同約定，公司將在2023年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)電池材料三元前驅(qū)體產(chǎn)品。上述《長期供貨合同》屬于日常經(jīng)營合同，合同交易金額占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)主營業(yè)務(wù)收入50%以上。
華友鈷業(yè)同日公告，公司控股子公司華友新能源科技（衢州）有限公司、華友（香港）有限公司與特斯拉簽訂了《Production Pricing Agreement》。協(xié)議約定，公司擬于2022年7月1日至2025年12月31日期間向特斯拉供應(yīng)電池材料三元前驅(qū)體產(chǎn)品。
2021年國內(nèi)三元前驅(qū)體行業(yè)仍然維持較高集中度，龍頭企業(yè)中偉股份一騎絕塵，市占率達(dá)到26%，位列行業(yè)第一，與緊隨其后的格林美、華友鈷業(yè)和湖南邦普，四者在制備工藝、原料資源、客戶綁定等方面均具備明顯優(yōu)勢，產(chǎn)量CR4集中度高達(dá)61.6%。
值得注意的是，2022年1-6月，中國三元前驅(qū)體總產(chǎn)量為35.9萬噸，同比增加97%，分析人士表示，前驅(qū)體企業(yè)產(chǎn)能釋放速度較快，特別是頭部前驅(qū)體企業(yè)放量速度遠(yuǎn)超過去，市場產(chǎn)能過剩問題已顯露。數(shù)據(jù)顯示，三元前驅(qū)體市場價(jià)格近期持續(xù)走弱。
隨著三元前驅(qū)體產(chǎn)品的迭代速度放緩，中偉股份與競爭對手的技術(shù)優(yōu)勢或?qū)p弱，再加之下游面臨成本壓力，客戶趨向于開發(fā)多個(gè)供應(yīng)商渠道，因此公司客戶優(yōu)勢或?qū)⒚媾R減弱的風(fēng)險(xiǎn)。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）
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