中國粉體網訊 1月27日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，發行價每股30萬億韓元（約合1600元人民幣），開盤后LG新能源股價一路上漲99%至59.8萬韓元，市值一度達7500億元人民幣。
不過，在韓國股市表現不佳的情況下，LG新能源股票出現回落。截至發稿，其市值回落至5800億，但這并不妨礙其一舉成為僅次于三星電子的韓國第二大上市公司。
LG新能源此前宣布，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣，接近2010年三星人壽IPO的2.5倍，成為韓國有史以來最大規模的IPO項目。
LG新能源是寧德時代最強勁的對手。脫胎于歷史悠久的LG集團，LG新能源曾在很長一段時間內被寧德時代完全壓制，但在2020年開始打入特斯拉供應鏈，拿下來自上海超級工廠的巨額訂單后，勢頭變得兇猛。
LG新能源CEO權英壽放言，將在全球市場份額超過寧德時代，成為全球第一。
在1月10日的新聞發布會上，LG新能源透露，在手積壓訂單金額已有260萬億韓元之多（約合1.4萬億元人民幣）。而如此大規模的訂單，自然為LG新能源提供了充足的擴產理由。
為實現全球第一的目標，LG新能源在擴產路上“一路狂奔”。其招股書顯示，擴產和技術投入計劃總投資額達1376.45億人民幣。
同時，LG新能源計劃立足中國、韓國、美國、歐洲、印度尼西亞生產基地布局，構建“五足鼎立”的全球交付體系；并將全固態電池、鋰硫電池作為下一代技術研發方向。
不過，與寧德時代相比，在市值方面，二者還有一定差距，寧德時代當前市值為1.34萬億元人民幣，是LG新能源的2倍多。
動力電池裝機量方面，韓國SNE Research數據顯示，2021年1-11月，LG新能源全球動力電池裝機量累計為51.5GWh，同比增長90%，市場占有率20.5%，排名第二；而寧德以79.8GWh的動力電池裝機量，以31.8%市占率排名第一。
（中國粉體網編輯整理/長安）
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