中國粉體網訊 隨著電動汽車和智能電網時代的到來，鋰資源的短缺將成為制約鋰離子電池發展的重要因素，迫切需要開發綜合性能優異的下一代儲能電池系統。鈉和鋰屬同一主族，理化性質相似，而鈉資源豐富，成本低廉，因此鈉離子電池是非常有前途的電池系統，近年來引起了國內外的廣泛關注。
政策篇
1、關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第4815號（工交郵電類523號）提案答復的函
2021年8月25日，工信部發布《關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第 4815號（工交郵電類 523號）提案答復的函》，提出將適時開展鈉離子電池標準制定，并在標準立項、標準報批等環節予以支持。同時，根據國家政策和產業動態，結合相關標準研究有關鈉離子電池行業規范政策，引導產業健康有序發展。這意味著鈉離子電池有望迎來國家政策支持，商業化進程有望獲得政策助力。
2、關于加快推動新型儲能發展的指導意見（發改能源規〔2021〕1051號）
2021年7月15日，國家發展改革委、國家能源局發布了《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，主要目標是到2025年實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變。該指導意見具體內容的“推動技術進步，壯大儲能產業體系”部分，提到了鈉離子電池：“堅持儲能技術多元化，推動鋰離子電池等相對成熟新型儲能技術成本持續下降和商業化規模應用，實現壓縮空氣、液流電池等長時儲能技術進入商業化發展初期，加快飛輪儲能、鈉離子電池等技術開展規模化試驗示范，以需求為導向，探索開展儲氫、儲熱及其他創新儲能技術的研究和示范應用。”
3、對十三屆全國人大四次會議第8075號建議的答復
一是關于將鈉離子電池納入有關發展規劃的建議。我部（指“工業和信息化部”，下同）將在“十四五”信息產業發展相關規劃等政策文件中加強布局，從促進前沿技術攻關、完善配套政策、開拓市場應用等多方面著手，做好頂層設計，健全產業政策，統籌引導鈉離子電池產業高質量發展。
二是關于盡快推動鈉離子電池市場化應用的建議。有關部門將支持鈉離子電池加速創新成果轉化，支持先進產品量產能力建設。同時，根據產業發展進程適時完善有關產品目錄，促進性能優異、符合條件的鈉離子電池在新能源電站、交通工具、通信基站等領域加快應用；通過產學研協同創新，推動鈉離子電池全面商業化。
三是關于盡快推動鈉離子電池標準建立的建議。我部將組織有關標準研究機構適時開展鈉離子電池標準制定，并在標準立項、標準報批等環節予以支持。同時，根據國家政策和產業動態，結合相關標準研究有關鈉離子電池行業規范政策，引導產業健康有序發展。
四是關于對初期進入市場的鈉離子電池產品或企業給予扶持的建議。我部將梳理能源電子產業鏈，統籌資源支持鋰離子電池、鈉離子電池等新型儲能電池發展。科技部將在“十四五”期間實施“儲能與智能電網技術”重點專項，并將鈉離子電池技術列為子任務，以進一步推動鈉離子電池的規模化、低成本化，提升綜合性能。
研發動態篇
1、研究人員開發無負極鈉離子電池 外形更小/成本更低
據外媒報道，圣路易斯華盛頓大學的Peng Bai實驗室開發出一種高效、穩定的無負極鈉離子電池。與傳統鋰離子電池相比，這種電池要小得多，而且成本更低。
2、陳立泉院士支持發展的鈉離子電池有何特點，應用如何？
2021年1月，在第七屆中國電動汽車百人會論壇上，中國工程院院士陳立泉強調固態電池的同時表示現在就應該關注鈉離子電池的發展。他呼吁，固態電池要大干快上，引領電動中國；鈉離子電池并駕齊驅，助推能源互聯。
3、突破!我國“鈉離子電池”儲能技術邁上新臺階
4月17日，南開大學陳軍院士領銜完成的“鈉離子電池關鍵電極材料與反應機制”項目，獲得2020年度高等學校科學研究優秀成果獎(科學技術)自然科學一等獎。鈉離子電池被科學界普遍認為極具發展前景，然而能量密度較低，循環壽命較短、倍率性能欠佳等問題，制約著鈉離子電池的轉化應用。陳軍院士團隊十余年潛心研究，一舉突破了鈉離子電池關鍵電極材料和反應調控機制等關鍵核心難題，為發展高性能鈉離子電池開辟了道路。
4、過程工程所等開發出“一步機械化學法”制備鈉電池正極材料
中國科學院過程工程研究所和中科院物理研究所清潔能源團隊合作，在鈉電池正極材料的規模化制備研究中取得進展，開發出“一步機械化學法”快速制備鈉電池聚陰離子正極材料氟磷酸釩鈉。聚陰離子型化合物氟磷酸釩鈉Na3(VO1-xPO4)2F1+2x(0≤x≤1)（NVPFs）作為鈉離子電池儲能正極材料，具有高達480 Wh/kg的能量密度，可與目前常用的鋰電池中的磷酸鐵鋰比肩。若能夠規模化應用，可在規模儲能和動力電池市場中占據一席之地。
5、當升科技：公司已組織專門的研發團隊開展鈉離子電池等新型電池體系關鍵材料的研發
當升科技10月15日在投資者互動平臺表示，公司已組織專門的研發團隊開展鈉離子電池等新型電池體系關鍵材料的研發。
6、百川股份：海基新能源有對鈉離子電池進行技術儲備及相關研發
百川股份7月26日在投資者互動平臺表示，海基新能源有對鈉離子電池進行技術儲備及相關研發！
7、欣旺達：目前公司暫未量產鈉離子電池
欣旺達11月5日在投資者互動平臺表示，公司是較早開始鈉離子電池研究的企業，并擁有鈉離子電池補鈉的方法、鈉離子電池及其制備方法等多項專利，且在鈉離子電池領域公司積極探索產學研合作，并與南開大學合作設立院士工作站，共同研究新型鋰硫、鈉離子、固態電池等關鍵材料及技術。目前公司暫未量產鈉離子電池。
8、璞泰來：公司已積極進行鈉離子電池產業的相關研發和布局工作
關于鈉離子電池，璞泰來已積極進行鈉離子電池產業的相關研發和布局工作，鈉離子電池整體電化學結構與鋰離子電池相近，鈉離子電池負極材料目前以硬炭為主，對隔膜涂覆的要求可能更高，公司在上述兩個領域均有一定的基礎。
產業動態篇
1、總投資15億元！這一鈉離子電池項目正式落地
11月7日，鈉創新能源“年產8萬噸鈉離子電池正極材料項目”正式簽約，落地浙江紹興。該項目總投資15億元，計劃用地300畝，將建設包括鐵酸鈉三元正極材料等在內的鈉離子電池關鍵材料以及鐵酸鈉基正極材料前驅體及正極材料產線。據鈉創新能源董事長車海英表示，“年產8萬噸鈉離子電池正極材料項目”預計明年年底投入生產。
2、鵬輝能源斥資千萬布局鈉離子電池
10月14日，鵬輝能源發布公告，為把握鈉離子電池發展機遇，積極布局鈉離子電池材料（硬碳負極材料）產業鏈，公司與成都佰思格科技有限公司及其原股東簽署了投資協議。鵬輝能源表示，本次使用自有資金對成都佰思格增資入股，能使公司更好的切入硬碳負極材料產業鏈，保障優質電池原材料的供應，有利于未來公司鈉離子電池產品的開發和大規模量產。
3、全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統投入運行
6月28日，在中國科學院A類戰略性先導科技專項大規模儲能關鍵技術與應用示范項目的支持下，中科院物理所與中科海鈉在山西太原綜改區聯合推出了全球首套1MWh鈉離子電池光儲充智能微網系統，并成功投入運行。該系統以鈉離子電池為儲能主體，結合市電、光伏和充電設施形成一個微網系統，可根據需求與公共電網智能互動。
4、寧德時代發布第一代鈉離子電池
7月29日，寧德時代新能源科技股份有限公司舉行首場線上發布會。寧德時代董事長曾毓群博士發布了寧德時代的第一代鈉離子電池，創新鋰鈉混搭電池包也在發布會上首次亮相。作為寧德時代創新技術產業化的又一里程碑式成果，鈉離子電池將為能源清潔化和交通電動化提供全新解決方案，推動“碳中和”目標早日實現。
5、容百科技：21Q2單噸凈利提升 布局鈉離子電池正極
公司布局鈉離子電池正極，與寧德時代采用類似體系公司鈉離子正極材料2020 年已進入小試階段，產品可使得相應鈉離子電池能量密度高于110Wh/kg，循環次數大于6000 次，倍率性能優于3C，有望幫助公司卡位未來需求。
6、中科海鈉完成億元級A輪融資，打造鈉離子電池領軍企業
今年，中科海鈉完成億元級A輪融資，投資方為梧桐樹資本，本輪融資將用于搭建年產能2000噸的鈉離子電池正、負極材料生產線。在得到市場驗證基礎上，進一步擴大鈉離子電池材料生產規模且降低成本，延伸鈉離子電池產業鏈，實現大規模量產，搶占市場份額，打造鈉離子電池領域領軍企業。
7、鈉離子電池或成我國能源超車新賽道
中國科學院物理研究所孵化的高新技術企業中科海鈉科技有限責任公司、華陽新材料科技集團有限公司與山西轉型綜合改革示范區管理委員會簽署合約，將在太原建設年產2000噸鈉離子電池正負極材料生產線。
小結：
我國鈉離子電池不論是在材料體系和電池綜合性能等技術研發方面，還是在產業化推進速度、示范應用、專利布局以及標準制定等方面均處于國際前列。巨大的儲能市場及產業需求推動，結合我國完善的鋰離子電池產業鏈，鈉離子電池已然具備了在我國率先實現產業化和商業化的條件。
參考來源：
工信部、國家發展改革委、國家能源局、蓋世汽車、中國粉體網、科技日報、中國科學院過程工程研究所、每日經濟新聞、起點鋰電、中國能源報、閩東日報、新浪財經研究報告、中科海納官網等
（中國粉體網編輯整理/青黎）
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