中國粉體網訊 近日，國務院新聞辦公室舉行前三季度工業和信息化發展情況新聞發布會，并對如何回收利用新能源汽車動力電池進行了解答。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰介紹，隨著我國新能源汽車保有量的快速增長，動力電池的退役量也在逐步攀升。動力電池的回收利用工作對于保護生態環境和社會安全、提高資源綜合利用具有重要意義；同時，對促進新能源汽車產業的健康發展也具有重要意義。
“新能源汽車產業的迅猛發展，支撐了鋰電池回收市場快速擴容；‘碳達峰、碳中和’的發展目標，也需要為綠色電力全方位配置儲能電池�！彪S著鋰電池應用量的增加，越來越多的目光集中于廢舊鋰電池資源回收的處理方案之上。廢舊鋰離子電池材料未經處理一旦進入了環境中，正極材料中包含的金屬離子、負極材料碳粉塵、電解質中的強堿和重金屬離子，均可能對環境產生一定程度的影響，甚至造成重金屬污染，因而廢舊鋰電池資源回收再利用本身具有極高的環保效益。
根據行業預測數據，2020年動力蓄電池退役量為24.6GWh，2021年為33.95GWh，2022年為55.38GWh，到2025年達到134.49GWh。2021-2022年將會是退役電池爆發期開始，退役電池的年產業規模將超過百億。為破解動力電池回收難題，中國粉體網旗下粉體公開課平臺將于2021年11月24日舉辦“2021動力電池回收利用技術網絡研討會”，屆時來自上海電力大學的時鵬輝副教授將作《廢舊鋰電池資源化回收新思路》報告，報告人將介紹其在退役電池回收方面的研究，通過創新性的將廢舊鋰電池電極材料資源化回收用作高級氧化技術的催化劑，對廢水實現高效降解，進而再對使用過的電極材料進行深度回收，提取有價金屬，為實現環境效益和經濟效益的統一提供獨特的解決方法。
報告人介紹
時鵬輝，博士，副教授，碩士生導師，“雙師”型教師，上海電力大學環境與化學工程學院副院長，江蘇省江陰市利港街道黨工委副書記（兼），上海電子學會電子電鍍專委會副秘書長兼辦公室主任，上海市環境科學學會會員，上海市優秀博士學位論文獲得者，國家清潔生產審核師。主要從事工業廢水處理、廢舊鋰離子電池資源化回收技術、環境材料開發及電子廢棄物處理等方面的研究。先后主持國家自然科學基金、上海市自然科學基金等多項基金項目。截至目前，在“Green Chemistry”、“Small”等國際學術頂級期刊上發表論文100余篇，其中以第一作者（通訊作者）發表SCI收錄論文近50篇，ESI論文3篇，中文核心期刊20余篇；申請發明專利20余項，已授權5項。曾獲“上海市自然科學三等獎”、“上海市優秀博士學位論文”等。指導學生獲得全國大創年會、“互聯網+”、“挑戰杯”、“節能減排”競賽等各類國家級、省部級以上獎勵20余項。曾獲“優秀教師”、“優秀共產黨員”等榮譽稱號。
資料來源：
同花順金融研究中心：產業方興未艾、巨頭將加大動力電池回收投入
人民網：解鎖鋰電池回收藍海：明晰產業門檻資質 增強技術和運營能力
中電能協新能源汽車：工信部:加快推動新能源汽車動力電池回收利用
（中國粉體網編輯整理/青黎）
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