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【原創(chuàng)】固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)周報(bào):搶位賽愈演愈烈,融資、合作、研發(fā)、生產(chǎn)、出樣,全賽道百花齊放!


來源:中國(guó)粉體網(wǎng)   青黎

[導(dǎo)讀]  固態(tài)電池又“火”了,融資、合作、研發(fā)、生產(chǎn)、出樣,全賽道百花齊放!

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  

1、超20億元!固態(tài)電池企業(yè)輝能科技獲新一輪融資


10月29日,全球領(lǐng)先的固態(tài)電池企業(yè)輝能科技宣布完成新一輪共計(jì)3.26億美元融資(約20.84億元人民幣)。據(jù)了解,此次融資由丹豐資本、春華資本、軟銀中國(guó)共同投資,該募得資金將主要用于輝能固態(tài)鋰電池量產(chǎn)建設(shè)及全球擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃,旨在達(dá)成公司在2023-2025年間于亞洲、歐洲及美國(guó)擴(kuò)廠,以滿足主流車廠對(duì)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池的迫切需求,加速為其新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴提供固態(tài)電池解決方案。




15年來,輝能致力透過開創(chuàng)性的固態(tài)電池技術(shù)及環(huán)境友善的制造模式推動(dòng)永續(xù)綠能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其獨(dú)家低能耗制造技術(shù)使制造能耗降至硫化物固態(tài)電池的八分之一,且輝能固態(tài)電解質(zhì)可100%回收后用于制造新電池芯。


2、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!SK Innovation與Solid Power合作開發(fā)全固態(tài)電池


10月28日,SK Innovation宣布與美國(guó)領(lǐng)先的全固態(tài)電池開發(fā)商Solid Power建立合作伙伴關(guān)系,開發(fā)能量密度至少為930Wh/L的全固態(tài)電池,雙方計(jì)劃在SK Innovation子公司SKOn的鋰離子電池工廠生產(chǎn)全固態(tài)電池,減少投資成本和設(shè)施建造時(shí)間。SK Innovation還承諾投資3000萬美元收購(gòu)Solid Power的股份。



在聯(lián)合開發(fā)協(xié)議中,用NCM(鎳、鈷、錳)作為正極材料和高含量硅作為負(fù)極材料。這些材料有望實(shí)現(xiàn)930Wh/L或更高能量密度目標(biāo)。如果實(shí)現(xiàn),這意味著比當(dāng)前鋰離子電池的性能高出約33%。


兩家公司還計(jì)劃驗(yàn)證Solid Power的全固態(tài)電池,使其可以在現(xiàn)有的鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備上制造。Solid Power將利用SK Innovation旗下SK On的工廠來生產(chǎn)全固態(tài)電池。


3、寶馬堅(jiān)守固態(tài)電池研發(fā) 擬于2025年應(yīng)用于實(shí)車之上


據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,即將上市的全新寶馬Executive saloon級(jí)別(C級(jí)/大中型)轎車將基于寶馬Neue Klasse電動(dòng)汽車平臺(tái)打造,該車將使用與現(xiàn)有電動(dòng)汽車類似的電池技術(shù),這再次證明寶馬仍然計(jì)劃在未來推出固態(tài)電池。寶馬對(duì)于所研發(fā)的固態(tài)電池何時(shí)進(jìn)入主流市場(chǎng)一直三緘其口,但其已經(jīng)再三承諾將研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)作為延長(zhǎng)車輛續(xù)航里程和壓縮成本的手段。寶馬表示到2025年之前將在展示車輛中部署固態(tài)電池。


4、千萬美金收購(gòu)背后 贛鋒鋰業(yè)為固態(tài)電池而來



贛鋒鋰業(yè)近日宣布以1317.82萬美元收購(gòu)Litio余下8.58%的股權(quán),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)Litio公司及旗下Mariana鋰鹽湖的全資間接控股。公告顯示Mariana規(guī)劃了一期年產(chǎn)2萬噸氯化鋰的產(chǎn)能。不同于碳酸鋰或氫氧化鋰,氯化鋰主要用于制成金屬鋰,而后者在新能源賽道上主要應(yīng)用于鋰電池負(fù)極材料。公司相關(guān)人士曾表示,目前計(jì)劃將該部分氯化鋰用于生產(chǎn)金屬鋰,未來或?qū)⒅饕獞?yīng)用在半固態(tài)電池及固態(tài)電池上。


5、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室牽頭,美國(guó)能源部再砸2.09億美金,重點(diǎn)支持固態(tài)電池和快充技術(shù)




美國(guó)能源部 (DOE) 近日宣布為26個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目提供2.09億美元的資金,這些項(xiàng)目專注于電動(dòng)汽車、先進(jìn)電池和聯(lián)網(wǎng)汽車。先進(jìn)的鋰電技術(shù)在電動(dòng)汽車、固定電網(wǎng)存儲(chǔ)和國(guó)防應(yīng)用等21世紀(jì)技術(shù)中發(fā)揮著不可或缺的作用,這些技術(shù)對(duì)于確保美國(guó)清潔能源的未來至關(guān)重要。這些資金大部分用在了固態(tài)鋰金屬電池和快充技術(shù)上。


美國(guó)目前嚴(yán)重依賴從國(guó)外進(jìn)口先進(jìn)的電池組件,這使該國(guó)面臨供應(yīng)鏈漏洞,可能會(huì)破壞這些技術(shù)的可用性和成本。宣布的26個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目將解決四個(gè)關(guān)鍵目標(biāo):

(1)顯著降低下一代電池技術(shù)的成本和尺寸;

(2)推進(jìn)超快充電,讓電池在15分鐘內(nèi)充滿電;

(3)減輕全國(guó)數(shù)千萬輛汽車充電對(duì)電網(wǎng)的潛在影響;

(4)簡(jiǎn)化車對(duì)車協(xié)作通信和控制,以減少能源使用和排放。


6、恩捷股份聯(lián)手衛(wèi)藍(lán)新能源成立合資公司 加深隔膜在半固態(tài)和固態(tài)電池研發(fā)深度


10月21日,恩捷股份旗下控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司和北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司、溧陽天目先導(dǎo)電池材料科技有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,就面向未來研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝及實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)方向上達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,共同設(shè)立固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜公司。上海恩捷、衛(wèi)藍(lán)新能源、天目先導(dǎo)分別持有合資公司51%、25%和24%的股權(quán),共同合作研發(fā)及生產(chǎn)涂層隔膜及特種定制涂層隔膜,未來合資公司將優(yōu)先向衛(wèi)藍(lán)新能源及其子公司供貨。



三方將各自的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等引入合資公司,在半固態(tài)及固態(tài)鋰離子電池領(lǐng)域共同研發(fā),把基膜和固態(tài)電解質(zhì)涂層系統(tǒng)地結(jié)合起來,開發(fā)和生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜及特種定制涂層隔膜產(chǎn)品,以在新能源汽車供應(yīng)鏈、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)電子類產(chǎn)業(yè)鏈建立特種離子導(dǎo)體復(fù)合隔膜的核心供應(yīng)商地位為目標(biāo),積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新。


7、Maxell將展開高電壓、高功率之全固態(tài)電池商樣出貨


日本Maxell將于近期展開高電壓、高輸出功率之全固態(tài)電池的商用樣品出貨。新開發(fā)的鈕扣型全固態(tài)電池采用了硫化物系固體電解質(zhì),雙極性(Bipolar)構(gòu)造進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了高電壓、高功率,將可廣泛應(yīng)用于機(jī)器的緊急電源、備用電源,或是電容器的替代品等用途,未來亦可望適用于車載用途。



此次開發(fā)的鈕扣型全固態(tài)電池?fù)碛懈唠妷,與2020年9月發(fā)布的制品相比,電壓提高約2倍(5V),輸出功率則提升了約5倍,與既有鈕扣型全固態(tài)電池相比,將可實(shí)現(xiàn)約50%的省空間化。功率特性的提升進(jìn)而擴(kuò)大了低溫使用范圍,在–60~125℃的溫度環(huán)境下皆可使用。適用于陶瓷基板封裝,并可對(duì)應(yīng)急速充電,充電90%約需30分鐘。


8、色列知名電池開發(fā)商StoreDot擬在美建研發(fā)中心加速研發(fā)固態(tài)電池


近日,以色列知名電池開發(fā)商、電動(dòng)汽車超快速充電(XFC)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)StoreDot宣布將在美國(guó)加利福尼亞建立研發(fā)創(chuàng)新中心,不斷向全球擴(kuò)展并開發(fā)未來固態(tài)電池。


根據(jù)規(guī)劃,公司將在美國(guó)加利福利亞州建立研發(fā)中心,從而加速固態(tài)電池的研發(fā)。該研發(fā)中心的宗旨是助力StoreDot實(shí)現(xiàn)其促進(jìn)零排放世界的使命。具體而言這涉及到兩項(xiàng)技術(shù):XFC電池技術(shù)和XED固態(tài)電池技術(shù)。



通過與以色列研發(fā)總部的合作,StoreDot公司將在2024年實(shí)現(xiàn)汽車XFC(超級(jí)快充)動(dòng)力電池的量產(chǎn)。XFC電池是StoreDot公司設(shè)計(jì)的一種硅陽極的電池。它的特點(diǎn)是具有強(qiáng)大的快速充電能力,可以在五分鐘內(nèi)為電動(dòng)滑板車的充滿電。今年年初向潛在的合作伙伴展示了首批開發(fā)樣品,并在今年5月與國(guó)內(nèi)電池企業(yè)億緯鋰能達(dá)成了戰(zhàn)略框架協(xié)議。利用億緯鋰能現(xiàn)有的電池生產(chǎn)線,已成功在中國(guó)生產(chǎn)了超過1000只這種快充電池,這意味該快充電池與現(xiàn)有鋰離子電池的產(chǎn)線相兼容。


參考來源:

第一鋰電網(wǎng)、中國(guó)粉體網(wǎng)、能源學(xué)人、新浪汽車、財(cái)聯(lián)社、綜合報(bào)道、化學(xué)工業(yè)日?qǐng)?bào)、證券時(shí)報(bào)e公司  上海恩捷新材料科技有限公司官網(wǎng)等


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)


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