中國粉體網訊 8月12日，寧德時代（300750，SZ）發布《向特定對象發行股票預案》，擬募資不超過582億元，投向7個項目。
寧德時代表示，新能源汽車產業迎來前所未有的發展機遇，全球動力電池產業即將邁入“TWh”時代。同時，儲能市場潛力巨大，將帶動儲能鋰電池市場快速增長。
值得注意的是，伴隨著今年下游汽車市場的迅速復蘇，今年各家動力電池商擴張產能意圖強烈。據高工鋰電不完全統計，今年上半年，國內動力電池新增規劃產能達745GWh。
新增總產能超160GWh，正在研發下一代CTC技術
寧德時代此次擬將募資主要投向福鼎、廣東、江蘇、寧德等地的產能擴張項目，這部分項目合計募投金額約419億元。此外，研發項目擬募投70億元，補充流動資金擬募投93億元。
圖片來源：寧德時代公告截圖
寧德時代表示，全球“雙碳”目標已達成共識，我國、歐盟、美國等全球各主要國家和地區紛紛制定了促進新能源發展的相關政策，全社會向清潔能源發展趨勢日漸明朗。隨著能源消費結構深刻變革，新能源汽車及儲能市場將保持快速發展，市場和客戶需求日益增長。
而針對研發項目的必要性，寧德時代表示：“公司作為全球領先的鋰離子電池制造商，亟需加大研發投入，通過深入材料微觀機理，開發高性能材料，從而實現材料體系創新。公司除了提前布局鋰離子電池上游產業鏈，以保障供應鏈穩定外，也需要研發布局成本更低的新型電池技術。”
此外，寧德時代透露其正在研發下一代的CTC技術（Cell to Chassis，一種將電芯直接集成至底盤的技術），寧德時代稱：“公司的CTP技術可將電芯直接集成到電池包，省去電池模組組裝環節，降低動力電池的制造成本，有效提高電動汽車的續航里程和經濟性。公司正在研究下一代CTC技術，在電芯和底盤集成基礎上，再集成電機、電控等汽車組件，進一步降低電池制造成本，提升新能源汽車續航里程。”
動力電池即將邁入“TWh”時代，儲能市場潛力巨大
針對動力電池和儲能市場，寧德時代都表示高度看好。
據寧德時代轉引GGII數據，2020年全球動力電池出貨量為186GWh，同比增長45.3%；2021年1~6月全球動力電池出貨量為145GWh，同比增長163.6%。
圖片來源：寧德時代2020年報
據寧德時代2020年報，其動力電池2020年的產能為69.1GWh，在建產能為77.5GWh。此次的新增產能無疑將為寧德時代的產能規劃擴張帶來較大的增量。
值得注意的是，在動力電池賽道上，擴張產能的并非單單是寧德時代。據高工鋰電不完全統計，今年上半年，國內動力電池擴產投資總額超2587億元，新增規劃產能達745GWh。擴張主力包括寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦能源、聚創新能源等。
圖片來源：平安證券研究報告截圖
平安證券在今年7月底的一份研究報告中指出，2020年，受疫情影響，新能源汽車和動力電池裝機量出現下滑，產業鏈擴產不積極。2021年以來，由于新能源汽車月度數據持續超預期，動力電池企業新簽訂單飽滿。為了承接爆發增長的需求，動力電池企業開始加速新一輪擴張。截至2020年底，全球主要動力電池企業合計產能超420GWh，總的擴產規劃超過1600GWh。
寧德時代分析稱：“新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨，GGII預計2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20%以上，動力電池出貨量將達到1100GWh，正式邁入TWh時代，未來5年年均復合增長率可達42.7%。動力電池行業迅速增長，產業集中度進一步提升，行業內的龍頭企業將更加受益。”
此外，針對儲能市場，寧德時代表示，隨著國內外對風儲、光儲、UPS儲能等儲能領域政策實施力度的加大，以及全球5G商用化速度進一步提升，能源互聯網的興起將持續拉動儲能市場的需求，儲能市場將迎來快速發展階段。
根據GGII預計，2025年全球儲能電池出貨量將達到416GWh，未來5年年復合增長率約為72.8%。
（中國粉體網編輯整理/山川）
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