中國粉體網訊 自2021年7月1日起，我國要求所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的要求。隨著重型柴油車的加入，我國已全面步入“國六”時代。對于重型車而言，無論是壓燃式還是氣體點燃式柴油機，要想滿足史上最嚴苛的國六排放標準，都必須在發動機后處理上進行大規模的技術升級。
其中最主要的手段之一便是在后處理系統中增加柴油顆粒捕捉器（DPF）來降低懸浮顆粒個數等。與其它過濾材料相比，SiC具有更優異的耐熱、耐蝕性能和導熱性能，受到廣泛關注。
中國粉體網將在鄭州舉辦“2021第四屆新型陶瓷技術與產業高峰論壇”。屆時，來自武漢工程大學的徐慢教授帶來題為《滿足國六標準碳化硅質柴油顆粒過濾器的研究》的報告，徐慢教授將重點介紹滿足國六排放標準的尾氣處理系統中DPF（柴油顆粒捕集器）國內外的研究情況。徐慢教授在高性能碳化硅陶瓷膜的研究基礎上，針對滿足國六標準SiC質DPF開發中存在的系列問題，對SiC質DPF所用原料的粒度、形貌，成型工藝，孔徑控制進行了大量的研究，探討了原料粒度、原料配比及燒結溫度與DPF物相、顯微結構及孔結構的關系，確定了制備滿足國六排放標準的R-SiC質DPF的制備技術與工藝，為實現SiC質DPF的國產化提供了技術支持。（鑒于當前防控需要，原定于2021年8月13-14日在鄭州喆鵬酒店舉辦的“第四屆新型陶瓷技術與產業高峰論壇”將延期舉辦，計劃參會的單位可以聯系會務組，具體舉辦日期主辦方確定后將第一時間通知您！）
專家介紹：
徐慢，博士，教授，博導。現任武漢工程大學黨委常委、紀委書記；湖北省環境材料與膜技術工程技術研究中心主任、湖北省“雙創戰略團隊”負責人、中國硅酸鹽學會薄膜與涂層分會理事、長江上游新材料產業協同創新聯盟理事長；全國石油和化工優秀科技工作者、中國膜行業教育名師。研究方向為陶瓷分離膜材料、裝備及應用，先后承擔國家和省部級科研項目20余項，發表研究論文60余篇，授權專利30余項；以第一完成人獲省部級以上獎勵3項。
（中國粉體網編輯整理/山川）
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