中國粉體網訊 在紐交所上市的 QuantumScape，致力于打造一種可行的固態鋰金屬電池。在公布 2021 Q2 財報的同時，該公司透露其已開始首款 10 層 70 mm × 85 mm 固態電池的測試。作為一家尚未有經營性收入的企業，其截止 2 季度末的現金流為 15 億美元。不過到 2022 年，預計至少還會留下 13 億美元。
（來自：QuantumScape 官網）
即便如此，QuantumScape 的資本支出還是高于此前的預測。該公司預計 2021 年內的開銷在 1.3 ~ 1.6 億美元左右。
最新消息是，在今日的致股東信（PDF）中，QuantumScape 披露了其正在測試的 10 層鋰金屬電池。
這些電池采用了商用規格的70mm× 85mm外形尺寸，并在標準溫度（25℃）和壓力（3.4 個大氣壓）下經歷了模擬電動汽車使用頻率的 1C 和 C/3（一到三小時）的充放電測試。
值得一提的是，QuantumScape 原先設定了在2021年底開始測試的目標，但目前已經提前了將近6個月。更棒的是，經歷了一輪完整的循環測試，材料性能也沒有出現任何退化。
該公司的另一項重要進展，就是在其鋰金屬電池上測試低成本的磷酸鐵（LFP）陰極材料，并確認其化學與電池設計與LFP兼容。
近年來，LFP已重新引起人們的興趣，但傳統碳陽極方案存在著能量密度較低的短板（通常為 400 Wh/L）。
相比之下，QuantumScape公司的LFP 陰極+鋰金屬陽極方案，能夠帶來相當先進的600至 700 Wh/L能量密度。
據悉，QuantumScape正在測試的70mm×85mm 鋰金屬電池，可在經歷約450次充放電循環周期之后，保持約90%的電量。
此外硬幣大小的30mm×30mm版本，可在經歷1000多次充放電循環后，保持約 80% 的容量。
如果一切順利，QuantumScape或于2022年底之前推出一款工作原型，同時將預試生產線（QS-0）的產能提升一倍（至年產 20 萬+）。
最后，該公司與大眾汽車的聯合制造工廠（QS-1）將于2024-2025年開啟商業運營。今年3月份的時候，其已拿到了大眾的又一筆1億美元投資。
此前，這家歐洲汽車巨頭已在德國實驗室對樣品固態電池進行了測試，并且滿足了所有相關技術要求。
（中國粉體網編輯整理/青黎）
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