中國(guó)粉體網(wǎng)訊 7月16日，蜂巢能源于江蘇舉行首款無(wú)鈷電池量產(chǎn)下線(xiàn)儀式，這意味著全球首款無(wú)鈷電池走出實(shí)驗(yàn)室，正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，蜂巢能源由此成為全球首家突破無(wú)鈷電池技術(shù)難關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)的動(dòng)力電池企業(yè)。
據(jù)悉，本次量產(chǎn)下線(xiàn)的無(wú)鈷電池是一款能量密度為240wh/kg，容量為115Ah-MEB產(chǎn)品。該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢(shì)。相比同級(jí)別的高鎳三元電池，該款無(wú)鈷電芯循環(huán)壽命可達(dá)到3000次以上，能輕松通過(guò)150攝氏度的熱箱測(cè)試和140%SOC的過(guò)充測(cè)試，擁有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。根據(jù)規(guī)劃，該款無(wú)鈷電池將于年底前在其馬鞍山基地大批量下線(xiàn)。
蜂巢能源材料事業(yè)部總經(jīng)理李子郯透露，第一代無(wú)鈷電池主要面向500-800公里的乘用車(chē)市場(chǎng)，涵蓋A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)。
當(dāng)下，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)高景氣，造車(chē)新勢(shì)力勢(shì)頭強(qiáng)勁，傳統(tǒng)車(chē)企通過(guò)多年布局，也踏入了新能源汽車(chē)的領(lǐng)域。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2倍，已與2019年全年水平持平。產(chǎn)能的提高也為成本提供了下探的空間，隨著價(jià)格的逐漸下探新能源汽車(chē)將加速普及，預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車(chē)保有量將接近2000萬(wàn)輛，普及率將達(dá)到20%。
與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)鈷的需求也大幅度提高。行業(yè)研究機(jī)構(gòu)指出，目前探明的全球鈷資源儲(chǔ)量?jī)H為710萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2025年，汽車(chē)行業(yè)對(duì)鈷消費(fèi)量將從2020年的1.84萬(wàn)噸增加到9.51萬(wàn)噸，復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到39%。
海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年5月中國(guó)鈷原料進(jìn)口總量0.73萬(wàn)噸金屬?lài)崳h(huán)比減少31%，同比增加95%。2021年1-5月中國(guó)鈷原料進(jìn)口總量3.9萬(wàn)噸金屬?lài)崳仍黾?0%，平均每月進(jìn)口量7800金屬?lài)崱ｋS著新能源汽車(chē)需求的不斷增加，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)5年全球鈷業(yè)將始終處于緊平衡狀態(tài)，鈷價(jià)中樞或?qū)⒗^續(xù)上升。在全球電動(dòng)化快速發(fā)展的大潮下，鈷資源的稀缺將嚴(yán)重威脅電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)鏈安全。
面對(duì)上游原材料的緊張，動(dòng)力電池“去鈷化”已成全球行業(yè)共識(shí)。無(wú)鈷技術(shù)讓行業(yè)擺脫鈷作為稀有資源，面臨的價(jià)格高、資源少、受牽制的風(fēng)險(xiǎn)，有助于全球動(dòng)力電池行業(yè)擺脫對(duì)鈷資源的長(zhǎng)期依賴(lài)，同時(shí)還可助力動(dòng)力電池明顯降本。
在產(chǎn)能方面，蜂巢能源積極擴(kuò)產(chǎn)。目前，蜂巢能源的常州工廠(chǎng)規(guī)劃了年產(chǎn)2萬(wàn)噸的無(wú)鈷材料產(chǎn)能，目前一期5000噸產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建成投產(chǎn)，二期5000噸產(chǎn)線(xiàn)大約會(huì)在今年年底建成，三期10000噸產(chǎn)能計(jì)劃將于2022年7月建成。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/星耀）
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