中國粉體網訊 近日，全固態電池生產商Solid Power宣布獲得由寶馬集團、福特汽車和沃爾塔能源公司牽頭的1.3億美元的B輪投資。寶馬集團還擴大了與Solid Power的現有聯合開發協議，以確保全固態電池的首發權。
這項投資使Solid Power有能力生產全尺寸汽車電池，擴大內部生產能力。寶馬集團希望將Solid Power低成本、高能量的全固態電池技術用于即將推出的電動汽車。
Solid Power首席執行官和聯合創始人Doug Campbell透露，公司計劃在2022年初開始試生產固態電池。
Solid Power在固態電池開發和制造方面的領導地位已得到證實，去年底，寶馬集團驗證了數百個生產線生產的電池單元，正式確定了Solid Power的商業化計劃。
寶馬集團相關人士透露，目前雙方共同開發了一種20Ah的固態電池，在該領域處于絕對的技術領先地位。
寶馬集團將從2022年開始獲得100Ah固態電池，Solid Power的固態電池設計實現了更高能量密度，更安全，預計成本還將更低。
對于寶馬集團來說，高性能和可持續的儲能系統是未來個人交通的關鍵成功因素。因此，開發高度創新和可持續的電池單元是寶馬集團下一階段轉型的關鍵因素。
寶馬集團正加快對未來電池技術的開發。這一目標也體現在寶馬集團在3月的年度會議上首次提出的 Neue Klasse——以純電為重點。
通過Neue Klasse，寶馬集團的電動車可以比肩最先進的內燃機。它需要第六代電驅系統和下一代鋰離子電池。
寶馬集團認為，到本世紀末，電池單元的能量密度預計將至少實現兩位數的同比增長。未來的電池單元將是強大、安全、具有成本效益和可回收的。
目前，寶馬集團除了已上市的BMW i3、MINI Cooper SE和BMW iX3外，BMW i4和BMW iX將在今年正式登錄。
未來幾年，BMW 5系和BMW X1的純電版也將隨之而來。此外，還將有一個純電的寶馬7系以及MINI Countryman的繼任者。
到2025年，寶馬集團將使純電動車型的銷量平均每年大幅增加50%以上，比2020年增加10倍以上。到2025年底，公司將向客戶交付約200萬輛純電動汽車。（作者：李文博）
（中國粉體網編輯整理/平安）
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