中國粉體網訊 “稀土”“新能源汽車”“融合發展”這幾個詞在媒體的出現頻數越來越高。究其原因，主要是隨著國家對環保、節能產業發展的日益重視，稀土在新能源汽車領域將形成巨大的融合發展潛力。
12月3日,工業和信息化部公布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿），該規劃將新能源汽車新車的生產和銷售量占比由原來計劃的20％提高到25％，具體做法是，到2025年，中國將新能源汽車的銷量從2017年公布的20%提高到25%，表明中國政府決策層要求加速新能源汽車發展。
我國提高新能源汽車產銷目標，意味著未來十幾年，將對中外市場上的汽車產業勢力版圖產生重大影響，確定我國新能源汽車增長的目標，不僅是我國將成為世界上最大的新能源汽車銷售國，還要通過加強節能減排，使我國新能源汽車產業成為超越歐美市場的強勢產業。而作為新能源汽車的相關產業——稀土業也將順勢而為。
從一些數據反映的情況看，自從我國新能源動力汽車出現后，由于稀土與新能源汽車聯系密切，稀土的使用量更是成倍增長。同時，稀土業與新能源汽車融合發展的趨勢也越來越明顯，政府決策層對這個問題也越來越重視。
9月20日，全國稀土新能源汽車產業聯盟在內蒙古包頭市成立。據悉，聯盟組建以“政府引導、企業運作、優勢互補、聚力發展”為原則，促進新能源汽車及稀土產業鏈上下游企業，建設稀土新能源汽車產業檢測、研發、制造及運營平臺，加快推進新能源汽車整車及核心零部件產業化項目的實施，最終稀土業和新能源汽車業優勢互補、協同發展。
11月1日，工業和信息化部原材料工業司聯合裝備工業司組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作推進會。會議就鈰磁體在驅動電機中應用的情況，以及新能源汽車驅動電機用稀土永磁材應用進行了討論，大家認為，當前國家對新材料產業發展高度重視，這為稀土深度介入新能源汽車融合發展帶來了前所未有的機遇。
從上述兩個信息反映的情況看，新能源汽車驅動創新發展，需要強大的新材料——稀土支撐，因為稀土業將是新能源汽車發展的保障。
在稀土業與新能源汽車融合發展中，企業競爭合作關系發生變革，融合產業內的企業數量不斷增加，企業創新與靈活性被提升到新的戰略高度。同時，稀土業與新能源汽車產業融合對企業發展戰略也提出了新的挑戰。
新能源汽車的發展勢必將成為未來汽車行業發展的大趨勢，該行業的發展勢必將帶動稀土業等一大批相關產業的蓬勃發展。特別是對混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車來說，小型化大功率的驅動電機是必須的，而現在這些電機又要大量使用稀土。
當然，發展新能源汽車產業是一個長期的過程，建立上下游企業共同參與的融合發展是加快產業化進程的加速器。從高效地利用稀土資源的角度出發，營造較大的產業融合應是未來國家政策的導向，而政府決策層作為國家實施稀土產業和新能源汽車融合發展理應作為主要的先發者，擔負更大的使命。
（中國粉體網編輯整理/初末）
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