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新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)深度洗牌


來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)

[導(dǎo)讀]  “今年整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都迎來(lái)了至暗時(shí)刻,‘黑天鵝’到處飛。” 11月15日,第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)在天津舉行。第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)主席、國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華發(fā)言時(shí)說(shuō),這種“黑天鵝”事件的發(fā)生,正是行業(yè)發(fā)展由過(guò)去的野蠻生長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展過(guò)渡的必然結(jié)果。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  “今年整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都迎來(lái)了至暗時(shí)刻,‘黑天鵝’到處飛。” 11月15日,第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)在天津舉行。第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)主席、國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華發(fā)言時(shí)說(shuō),這種“黑天鵝”事件的發(fā)生,正是行業(yè)發(fā)展由過(guò)去的野蠻生長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展過(guò)渡的必然結(jié)果。


方建華指出,隨著財(cái)政補(bǔ)貼的大幅下降,今年新能源汽車產(chǎn)銷及動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)4個(gè)月同比下降,今年新能源汽車可能也會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。在補(bǔ)貼退坡的同時(shí),我國(guó)政府也在加大開放力度,引進(jìn)外資企業(yè)入華,多重因素疊加,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游都將迎來(lái)深度洗牌。


對(duì)此,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍深有同感。劉彥龍說(shuō),未來(lái)幾年,將是中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)十分艱難的時(shí)期,動(dòng)力電池企業(yè)要將產(chǎn)品的質(zhì)量和安全放到第一位,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈要協(xié)作配合共渡難關(guān),龍頭企業(yè)要繼續(xù)做大做強(qiáng),二三梯隊(duì)企業(yè)要找準(zhǔn)自身定位,通過(guò)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)相應(yīng)市場(chǎng)。


為期3天的峰會(huì)以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)”為主題,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合天津力神電池股份有限公司主辦。直面新能源汽車發(fā)展之困,探尋全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展的內(nèi)生力量,成為與會(huì)者關(guān)注的焦點(diǎn)。


在歐盟駐華代表團(tuán)公使銜參贊馬君澤看來(lái),中國(guó)作為全球推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度最大、最早的國(guó)家之一,已培育出眾多產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè),如動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中處于領(lǐng)先地位。當(dāng)前,包括動(dòng)力電池在內(nèi),仍有一些核心技術(shù)難點(diǎn)需要突破,必須繼續(xù)加大技術(shù)投入和全球合作,希望中國(guó)與歐洲上下游企業(yè)加深合作、攜手前行。


“2019年,整個(gè)電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都面臨極大的壓力和挑戰(zhàn)。” 中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)張雨說(shuō),一方面,主機(jī)廠面臨巨大資金壓力,在動(dòng)力電池選擇方面對(duì)成本和安全性能提出更高要求;另一方面,動(dòng)力電池企業(yè)承擔(dān)著嚴(yán)峻的降成本壓力,但自身無(wú)法完全消化,需要鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各界的協(xié)同配合。


盡管補(bǔ)貼退坡,產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨較大壓力,但今年動(dòng)力電池裝機(jī)量仍快速增長(zhǎng)。張雨預(yù)計(jì),2019年全球新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到120GWh,2020年全球新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量將達(dá)到170GWh;從各區(qū)域需求量來(lái)看,主要集中在中國(guó)、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。


中國(guó)商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展局聯(lián)絡(luò)處處長(zhǎng)黃璀指出,2019年前三季度,我國(guó)新能源汽車出口增速超過(guò)150%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車、電池、相關(guān)零部件和材料的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,也推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)放眼全球,在海外投資、建廠、生產(chǎn)、銷售,為清潔能源領(lǐng)域的國(guó)際合作提供中國(guó)智慧。

(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/江岸)

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