中國粉體網訊 近日，中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所與空客（北京）工程技術中心在蘇州工業園區簽署合作協議，同步成立“航空納米材料聯合實驗室”，首次在國內形成納米材料與航空領域的深度合作，旨在探索納米復合材料技術在航空領域的研發和應用，推進航空領域先進材料發展，為飛機設計制造等航空工業提供技術支撐。
中科院蘇州納米所研究員呂衛幫（右）與空客（北京）工程技術中心總經理程龍（左）簽署合作協議
先進材料是有效解決航空飛機輕量化、低成本化和提高飛機安全性能的重要途徑。相較于傳統金屬材料，目前所使用的碳纖維復合材料具有密度低、強度高、可設計性強等優點，正逐步代替金屬材料在飛機中進行應用，成為先進飛機的主要基礎材料。納米技術作為新興的前沿科技領域，通過納米改性能有效提升高分子材料界面性能，從而提高復合材料性能，在降低飛機重量、提升結構安全性、舒適性上具有極大潛力。
中科院蘇州納米所自2006年成立以來，始終深耕納米材料、納米器件等前沿領域，在空天飛行器用復合材料強韌化、在線防除冰、在線健康監測以及低成本制備等方面開展了大量的應用探索工作。在先進納米材料方面，較早地實現了碳納米纖維和薄膜等納米材料宏觀體的連續制備，性能與產能水平均處于國際先進水平。空客（北京）工程技術中心則是由歐洲航空巨頭空中客車公司與中國航空工業集團共同建立的合資企業，在飛機結構設計、先進材料開發以及高端制造工藝等方面具有極其雄厚的實力，在全球范圍內引領航空領域先進材料的發展。據了解，在該公司最新投放市場的寬體機A350XWB中，先進復合材料用量高達53%，使得飛機重量更輕，壓力環境更宜人，實現了飛機結構安全性、經濟性和舒適性的躍升。
本次合作是國內首次納米材料與航空領域的深度合作，將有望進一步加深雙方戰略互信，發揮資源整合優勢，在推動航空材料領域發展方面實現合作共贏。未來，雙方將以飛機設計制造先進材料需求為牽引，重點探索高韌性復合材料、高導電復合材料以及復合材料制備工藝過程以及服役狀態監測技術等領域。一方面，充分發揮蘇州納米所在先進納米材料與納米技術方面的優勢，通過納米技術著重研發高韌性復合材料、高導電復合材料，優化復合材料制備工藝，增強服役狀態健康監測技術；另一方面，將依托聯合實驗室，進一步促進蘇州納米基礎研究成果在航空領域的快速驗證，增強科研成果轉化效率，從而提升科研能力與國際影響力，最終實現合作共贏。
（中國粉體網編輯整理/三昧）
