中國粉體網訊 8月26日，國產002航母山東艦結束了與遼寧艦105天的同框合影之后，在拖船的拖帶下，駛離碼頭，開始第二次試航。據估計，此次山東艦的試航時間持續近2個星期，將進行包括艦載機調度在內的一系列測試。
目前航母甲板上已經涂了一層一種耐高溫、防腐蝕的底漆。在這層底漆之上，未來還將涂上耐磨的SiC涂層。為什么還要涂SiC呢？
SiC是什么？
SiC俗稱金剛砂，又稱碳硅石，是一種典型的共價鍵的化合物，自然界幾乎不存在。1890年Eword和G.Acheso在碳中加硅作為催化劑想合成金剛石時，制備了SiC。
SiC是由相同四面體構成了單位晶胞，其中，硅原子在中心位置，碳原子在硅原子周圍。碳化硅有α-SiC和β-SiC兩種，可以根據晶體結構不同進行分別，通常α-SiC為六方或菱面體，而β-SiC為立方體，所以，也可將β-SiC稱為立方碳化硅。α-SiC已經發現了70多種變體，主要是由于晶體結構中碳和硅原子的堆垛序列不同。同時，α-SiC為高溫型，β-SiC為低溫型，在2100℃以上時β-SiC會轉變為α-SiC。
SiC為什么可以做航母的涂層？
SiC氧化后可以在表面形成一層SiO2薄膜，其在高溫1500~1600℃以下抗氧化性能好。此外SiC還具有其他優異的物理化學性能，如高熔點、高硬度、耐腐蝕等，因此，在航空航天、兵器裝備等領域具有廣闊的應用前景。但SiC本身不能作為結構材料使用，所以通常采用制備涂層的方法，以利用其耐磨性以及抗燒蝕性。
碳化硅的制備方法簡介
近年來，在高新技術領域發展起來的超細碳化硅粉體制備的方法，主要歸為三種：固相法、液相法和氣相法。
A.固相法：碳熱還原法、Si與C直接反應法（包括高溫自蔓延合成法和機械合金化法）。
B.液相法：溶膠—凝膠法、聚合物熱分解法和溶劑熱法。
C.氣相法：氣相反應沉積法（CVD）、等離子體法、激光誘導氣相法。
不同制備工藝制得的產品性能有一定的差別。目前，碳化硅粉體制備技術日趨完善：
固相法原料便宜、質量穩定、易實現工業化生產；
液相法可制得純度高的納米級微粉；
氣相法所得粉末純度高，顆粒團聚少，組分易于控制，但成本高、產量低，不易實現大批量生產。
