中國粉體網訊 鋰電池中的固體聚合物電解質薄膜，圖片來源：阿克倫大學
無論是嵌入式醫療設備、無人駕駛飛行器還是電動汽車及其他此類產品，電源都對它們的性能有著很大的影響。
那么，試想一下如果鋰電池之類的供能裝置沒有發揮應有的作用又會導致怎樣嚴重的后果？電動或混合動力汽車將因此癱瘓，醫療器械因無法使用而延誤治病救人的時機。
高分子科學教授于朱博士和其他科學家所進行的研究，正是為了避免上述嚴重的后果。
朱教授研究小組的論文題目為“一種具有超導性及電化學穩定性的雙鹽聚合物電解質”，這篇論文已發表于Joule雜志，一個細胞出版社旗下，涵蓋各個領域能源研究的前瞻性期刊。
朱教授和他的研究團隊發明了一種固體聚合物電解質，可替代現有的液體電解質用于鋰離子電池中，以提高鋰電池的安全性和性能。
朱教授解釋道，由于高界面電阻和低離子導電性等缺點，固體電解質一直沒有在鋰電池中得到廣泛應用。而朱教授和他的團隊發現的這種雙鹽聚合物固體電解質在室溫條件下表現出了優異的電化學穩定性和超導電性，可作為一種優秀的鋰電池電極材料。
論文的第一作者朱教授公開表示：“長期以來，人們一直希望將固體電解質應用于鋰離子電池中，因為這種電解質不易燃，機械強度高的特點可以減輕電池故障造成的危害。而電池的安全性和能量密度又是鋰電池新興應用的主要問題，比如在電動汽車中使用的鋰電池對安全性以及能量密度要求就比較高。
如果這種固態聚合物電解質最終開發成功，鋰電池的能量密度將會翻倍，安全問題也會被消除。而這項研究則為固體電解質在鋰電池中的發展奠定了堅實的基礎。
該研究小組還成立了一家名為Akron PolyEnergyinc.的公司，該公司將對這種方法進行更深層次的研究，并為未來的商業化目標確立一個大型標準。
這項研究的主要作者是朱教授的研究生，李思和陳玉明。而其他參與研究的科學家還包括研究生梁文峰、紹云凡和劉可維，以及國家聚合物創新中心的儀器科學家ZhorroNikolov博士。
（粉體網編輯整理/土豆兒）
