中國粉體網訊 以下為小編整理的鋰電今日要聞，歡迎閱讀！
增資7800萬 廈門鎢業(yè)成贛州豪鵬第一大股東
8月10日，廈門鎢業(yè)發(fā)布公告稱，為進一步保障電池材料發(fā)展對鈷、鎳金屬需求，經研究，公司擬與贛州豪鵬及其新老股東簽訂《增資擴股協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”），擬以貨幣出資的方式向贛州豪鵬增資7，884.87萬元，增資后，公司持有贛州豪鵬47%股權，為其第一大股東。
在交割日后，公司作為贛州豪鵬的第一大股東將與贛州豪鵬老股東協(xié)同合作，依托電池回收渠道及無害化處理回收的優(yōu)勢，打造規(guī)模化的鈷氧化物、三元前驅體生產線，形成“材料—電池—新能源整車制造—動力鋰電池回收”閉路循環(huán)合作生態(tài)鏈；公司增資贛州豪鵬，除享有章貢區(qū)規(guī)定的一系列優(yōu)惠政策外，將積極申請更多電池回收產業(yè)優(yōu)惠政策。
*ST烯碳：與南京金龍簽署新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議
*ST烯碳8月9日晚間發(fā)布公告，銀基烯碳新材料股份有限公司（以下簡稱“公司”、“烯碳新材”）控股子公司江蘇銀基烯碳能源科技有限公司（以下簡稱“江蘇銀基烯碳”）于2017年8月4日與南京金龍客車制造有限公司(以下簡稱“南京金龍”或“甲方”)簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡稱“框架協(xié)議”）。
公告稱，鑒于江蘇銀基烯碳致力于動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產、銷售和新能源汽車的推廣運營，擁有從材料、電芯、模組、PACK到電池管理系統(tǒng)、電池梯次回收利用的動力電池全產業(yè)鏈核心技術和成熟的城市交通電動化解決方案；南京金龍成立于2000 年，主要生產4米一6米輕型汽車，6米12米城市客車、旅游客車、團體客車、長途客車、CNG 客車、LNG 客車、純電動客車、混合動力等新能源客車，產品品種齊全，質量可靠，產品暢銷國內市場，遠銷海外市場。雙方在新能源及儲能領域的推廣應用，存在戰(zhàn)略合作機會。
續(xù)航里程翻倍電池或于2020年量產
據外媒網站報道，日本株式會社杰士湯淺國際（GS Yuasa）最早將于2020年開始大規(guī)模生產能夠使小型電動車續(xù)航里程翻倍的鋰離子電池。
舉例來說，三菱汽車的i-MiEV緊湊型車單次充滿電之后的續(xù)航里程可以達到170km，而更換了新的蓄電池之后，續(xù)航里程有望達到340km左右，可以與大型電動汽車相媲美，甚至與汽油車加滿油后行駛的里程相接近。
多氟多動力電池智能化車間建設項目獲1200萬支持金
8月10日，多氟多發(fā)布公告稱，近日，公司下屬子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司（以下簡稱“焦作新能源”）收到焦作市財政局、焦作市工業(yè)和信息化委員會聯合下發(fā)的《關于撥付2017年工業(yè)轉型升級(中國制造2025)資金的通知》（焦財預[2017]250號文件），焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設項目”獲得2017年工業(yè)轉型升級(中國制造2025)資金支持智能制造綜合標準化與新模式應用項目資金1200萬元。
2017年7月暢銷純電動乘用車電池裝機量分析
據乘聯會數據，今年7月份全國新能源汽車整體銷量保持穩(wěn)定增長，達到4.07萬輛。其中北汽新能源EC系列位居純電動乘用車銷量榜首。
而在7月暢銷純電動乘用車中，共有5款車型配置了三元鋰電池，電池生產企業(yè)為孚能科技、寧德時代、德朗能、卡耐新能源、福斯特，其中奇瑞eQ電動車、帝豪EV均使用了寧德時代的三元鋰電池。比亞迪e5配置了自家生產的磷酸鐵鋰電池，江淮IEV系列則配置了國軒高科、力神生產的磷酸鐵鋰電池。知豆D2則未明確鋰電池類型。
新綸科技：2017年上半年營收9.03億 同比增長57.4%
8月7日晚間，新綸科技發(fā)布半年度報告。報告期內，公司實現營業(yè)收入約9.03億元，同比上升57.39%；實現歸屬于母公司凈利潤約7395萬元，同比上升76.82%。2017年上半年，功能材料業(yè)務營業(yè)收入已占公司整體營業(yè)收入的60%，業(yè)務轉型升級實施初見成效。公司預計1-9月歸母凈利潤為11602-12891萬元，同比增長125-150%。
報告顯示，2017年上半年公司功能材料業(yè)務營業(yè)收入已占公司整體營業(yè)收入的60%，業(yè)務轉型升級實施初見成效。與此同時，公司在蘇州的電子功能材料研發(fā)中心自2014年投入使用后，不斷引入海內外優(yōu)秀科研人才，加強與全球知名企業(yè)、科研機構的互動交流，在自身積累與合作伙伴的大力支持下，已成長為國內最大的電子領域的膠膜類產品研發(fā)中心，為功能材料業(yè)務的發(fā)展提供了良好的產品研發(fā)與技術保障。
