中國粉體網訊 1月6日上午，隨著一艘裝滿納米碳酸鈣、輕質碳酸鈣和白糖的貨輪徐徐駛離碼頭開往廣東，廣西紅水河第二大港口——合山港正式開港營運。
合山港建4個500噸級泊位，總投資4965萬元。目前，港口具備集裝箱、大件貨物和件散貨裝卸作業等功能，航區內單船最大裝載能力1200噸，設計年吞吐能力達72萬噸，直航珠三角出海口約為60小時。
隨著來馬高速的順利通車，該港口所處的位置距該高速公路僅為7公里，港口的輻射能力進一步擴大。便利的交通吸引上林、馬山等縣的木材半成品貨源流向港口，這些大宗貨物主要流向是廣東各地及港澳地區以及由水路運至廣東中轉經海運運至福建等地，流量占產能60%。
“隨著合山港‘物聯網+物流’信息平臺的建設和開通，為企業物流成本大幅度降低提供了堅實的基礎。”廣西合山新港港務有限公司董事長肖林說，“以合山到珠三角一帶門到門服務為例，物流成本直接降低80元/噸。”
“作為西江經濟帶重點建設項目之一，合山港開港運營大大改善了當地的水路運輸環境，極大地提高了企業的效益和競爭力，吸引更多的項目和客商落戶合山，推動合山經濟轉型升級。”合山市市長潘振學說。下一步，該項目后續工程將對陸域建設及裝卸工藝進行建設，設計散貨一次堆存1萬噸，年堆存12萬噸；集裝箱一次能堆存500個標箱，年堆存1.5萬個標箱。
