中國粉體網訊 自2015新能源汽車市場高速發展以來，動力電池供不應求，上游原材料碳酸鋰供應也十分緊張，價格上漲了超過300%。2016年，新能源汽車市場將延續去年高速發展態勢，碳酸鋰價格供需失衡是否加劇，價格是否進一步上揚，成為行業人士普遍關心的話題。
從春節后的這段期間，根據相關數據顯示，碳酸鋰價格相對于節前暫時穩定，電池級碳酸鋰價格已達14-16萬元/噸，報價高達17-18萬元/噸；工業級碳酸鋰價格已達11-13萬元/噸，報價13-15萬元/噸。
高工產研鋰電研究所(GGII)分析師高小兵指出，新能源汽車的快速發展帶動了鋰電材料、設備、動力電池的投資擴產和訂單增長，預計這股擴張潮將會持續到年底。而由供需失衡直接引發的包括碳酸鋰、六氟磷酸鋰等鋰電原材料價格上漲和供應緊缺的情況仍將持續至2016年年中。
鋰資源協會秘書長張江峰在GGII、長江證券（000783）聯合舉辦的新能源汽車投資策略會上表示，鑒于下游市場需求依然強勁，2016年上半年碳酸鋰市場供給偏緊，價格有持續沖高的可能。
值得一提的是，近日多氟多（002407）在接受機構投資者調研時表示，預計2016年碳酸鋰價格仍將維持在高位穩定的水平，但碳酸鋰價格上漲引起電解質價格的上漲對公司影響不大。
欣旺達（300207）也在互動平臺上表示，碳酸鋰漲價對公司產品的盈利水平基本沒有影響。碳酸鋰是公司上游電芯企業所用材料，由于價格傳導作用，公司一方面會將由碳酸鋰價格上漲帶來的電芯成本費用轉嫁給下游企業。同時，電芯的價格與很多種材料成本有關系，以及由市場供需所決定的，因此公司產品的盈利水平基本沒有影響。
碳酸鋰價格的上漲、毛利的提高，正刺激著提鋰技術的突破及相關企業業務的擴張，當然有些企業項目也有因技術或其他客觀原因無法達產的情況。
近日有消息稱，青海省實施啟動了省級重大科技專項“萃取法制取萬噸級電池級碳酸鋰關鍵技術研究及產業化示范”和省級科技成果轉化項目“基于西臺吉乃爾湖膜法制備電池級碳酸鋰的研究及產業化示范”等兩項從鹽湖鹵水提取電池級碳酸鋰重大攻關課題，資助經費1140萬元，帶動社會投入6億元。
力爭通過科研人員兩年左右的技術攻關，打通萃取法和膜法兩條制取電池級碳酸鋰新工藝，建成3萬噸碳酸鋰和1萬噸硼酸產能規模，預期新增產值30億元。
下文是近日8家企業對外透露的碳酸鋰業務進展情況：
天齊鋰業：射洪基地滿產張家港基地產能利用率約
天齊鋰業（002466）在互動平臺上表示，目前公司碳酸鋰產品訂單充裕。鑒于目前公司碳酸鋰產品供應緊張，公司正在積極對張家港基地進行改造，力爭盡快達產。
天齊鋰業還表示，公司射洪基地碳酸鋰產能為1.05萬噸/年，目前滿負荷生產；公司張家港基地原設計的碳酸鋰產能為1.7萬噸/年，目前產能利用率約60%，兩個基地的碳酸鋰均以電池級為主。
西藏礦業：二期項目碳酸鋰設計產能5000噸
目前西藏礦業（000762）主營鉻鐵礦、鋰礦、銅礦、金礦和硼礦資源的開采及深加工。西藏礦業對外表示，公司白銀扎布耶二期項目建設成投產的設計產能中包括5000噸電池級碳酸鋰。公司鋰鹽產品主要根據市場價格銷售，目前碳酸鋰幾乎無庫存。
近日西藏礦業還在互動平臺上表示，扎布耶的鋰精礦生產不會停止，但冬季的氣候對礦區的生產生活條件有一定影響。
斯太爾：已向多家客戶提供碳酸鋰樣品進行預銷售
斯太爾（000760）動力股份有限公司是湖北省大型的汽車零部件生產企業，產銷居全國車橋齒輪行業的前列，是東風汽車（600006）集團成員單位，湖北省機械行業重點企業。
斯太爾在投資者關系互動平臺上表示，為抓住碳酸鋰需求迅猛增長的市場契機，恒信融鋰業(斯太爾與恒信融鋰業簽署了合作協議書)緊抓機遇，已向多家客戶提供了碳酸鋰樣品進行預銷售，為2016年1.8萬噸碳酸鋰項目投產后的市場開拓做準備。
鹽湖股份：碳酸鋰裝置或4-5月起生產
鹽湖股份（000792）地處青海省格爾木市察爾汗，是中國現有最大的鉀肥生產基地，為集生產、經營、科研、綜合開發為一體的大型、現代化鉀肥生產企業。在碳酸鋰業務方面，近日鹽湖股份表示已通過財務資助形式支持碳酸鋰項目。
關于碳酸鋰裝置能否隨氣溫回升早日開工的問題，鹽湖股份回應稱，公司碳酸鋰裝置在低溫下回收率較低，若生產在經濟上不合適，需要在4、5月才生產。
江特電機：加快年產6000噸碳酸鋰生產線建設
江特電機（002176）表示，目前銀鋰公司有一條設計年產2000噸的碳酸鋰生產線，實際產量日產3-5噸，電池級碳酸鋰占60%，工業級碳酸鋰占40%。
碳酸鋰市場行情依然火爆，公司產品供不應求，現在正在緊鑼密鼓的進行擴產建設，將產量提高到設計產能，并加快年產6000噸生產線建設。該生產線在技術和工藝上都將有較大突破，預計在成本和效應上將有較大變化。
沃特瑪：Pilganugoora鋰礦項目每年供應10-15萬噸鋰輝石
近日，動力電池領先企業深圳市沃特瑪電池有限公司與澳大利亞Altura礦業有限公司(Altura Mining Limited)簽署合作備忘錄，雙方約定，未來Altura公司將通過旗艦項目--Pilganugoora鋰礦項目為沃特瑪每年供應10-15萬噸鋰輝石。
資料顯示，Altura是一家多元化的礦產勘探和服務商，該公司在印度尼西亞及澳大利亞擁有多個煤礦、鐵礦及鋰礦項目，公司旗下位于西澳州Pilbara 地區的世界級鋰礦項目Pilgangoora鋰礦開發潛力巨大，開采的鋰輝石產品銷況良好其鋰輝石當前的開采技術已經非常成熟，開采純度非常高，符合車用動力電池對材料一致性的要求。
沃特瑪公司負責人表示，有了Altura鋰輝石的支撐，未來沃特瑪不僅在產能布局、電池成本和市場競爭中能夠掌握更多主動權，同時將會進一步提升沃特瑪磷酸鐵鋰電池的一致性和穩定性，提高沃特瑪電池的產品競爭力。
青海鋰業：裝置月產300噸庫存緊張
青海鋰業有限公司碳酸鋰廠家表示，目前裝置月產300噸附近，廠家現貨庫存緊張，主要供應老客戶走單為主，實單成交一單一談。
南京冠華：庫存少量銷量走穩
南京冠華貿易有限公司碳酸鋰報價暫穩，電池級碳酸鋰報價18萬元/噸(美國FMC出廠)，實際成交可商談，庫存少量，銷量走穩。
從春節后的這段期間，根據相關數據顯示，碳酸鋰價格相對于節前暫時穩定，電池級碳酸鋰價格已達14-16萬元/噸，報價高達17-18萬元/噸；工業級碳酸鋰價格已達11-13萬元/噸，報價13-15萬元/噸。
高工產研鋰電研究所(GGII)分析師高小兵指出，新能源汽車的快速發展帶動了鋰電材料、設備、動力電池的投資擴產和訂單增長，預計這股擴張潮將會持續到年底。而由供需失衡直接引發的包括碳酸鋰、六氟磷酸鋰等鋰電原材料價格上漲和供應緊缺的情況仍將持續至2016年年中。
鋰資源協會秘書長張江峰在GGII、長江證券（000783）聯合舉辦的新能源汽車投資策略會上表示，鑒于下游市場需求依然強勁，2016年上半年碳酸鋰市場供給偏緊，價格有持續沖高的可能。
值得一提的是，近日多氟多（002407）在接受機構投資者調研時表示，預計2016年碳酸鋰價格仍將維持在高位穩定的水平，但碳酸鋰價格上漲引起電解質價格的上漲對公司影響不大。
欣旺達（300207）也在互動平臺上表示，碳酸鋰漲價對公司產品的盈利水平基本沒有影響。碳酸鋰是公司上游電芯企業所用材料，由于價格傳導作用，公司一方面會將由碳酸鋰價格上漲帶來的電芯成本費用轉嫁給下游企業。同時，電芯的價格與很多種材料成本有關系，以及由市場供需所決定的，因此公司產品的盈利水平基本沒有影響。
碳酸鋰價格的上漲、毛利的提高，正刺激著提鋰技術的突破及相關企業業務的擴張，當然有些企業項目也有因技術或其他客觀原因無法達產的情況。
近日有消息稱，青海省實施啟動了省級重大科技專項“萃取法制取萬噸級電池級碳酸鋰關鍵技術研究及產業化示范”和省級科技成果轉化項目“基于西臺吉乃爾湖膜法制備電池級碳酸鋰的研究及產業化示范”等兩項從鹽湖鹵水提取電池級碳酸鋰重大攻關課題，資助經費1140萬元，帶動社會投入6億元。
力爭通過科研人員兩年左右的技術攻關，打通萃取法和膜法兩條制取電池級碳酸鋰新工藝，建成3萬噸碳酸鋰和1萬噸硼酸產能規模，預期新增產值30億元。
下文是近日8家企業對外透露的碳酸鋰業務進展情況：
天齊鋰業：射洪基地滿產張家港基地產能利用率約
天齊鋰業（002466）在互動平臺上表示，目前公司碳酸鋰產品訂單充裕。鑒于目前公司碳酸鋰產品供應緊張，公司正在積極對張家港基地進行改造，力爭盡快達產。
天齊鋰業還表示，公司射洪基地碳酸鋰產能為1.05萬噸/年，目前滿負荷生產；公司張家港基地原設計的碳酸鋰產能為1.7萬噸/年，目前產能利用率約60%，兩個基地的碳酸鋰均以電池級為主。
西藏礦業：二期項目碳酸鋰設計產能5000噸
目前西藏礦業（000762）主營鉻鐵礦、鋰礦、銅礦、金礦和硼礦資源的開采及深加工。西藏礦業對外表示，公司白銀扎布耶二期項目建設成投產的設計產能中包括5000噸電池級碳酸鋰。公司鋰鹽產品主要根據市場價格銷售，目前碳酸鋰幾乎無庫存。
近日西藏礦業還在互動平臺上表示，扎布耶的鋰精礦生產不會停止，但冬季的氣候對礦區的生產生活條件有一定影響。
斯太爾：已向多家客戶提供碳酸鋰樣品進行預銷售
斯太爾（000760）動力股份有限公司是湖北省大型的汽車零部件生產企業，產銷居全國車橋齒輪行業的前列，是東風汽車（600006）集團成員單位，湖北省機械行業重點企業。
斯太爾在投資者關系互動平臺上表示，為抓住碳酸鋰需求迅猛增長的市場契機，恒信融鋰業(斯太爾與恒信融鋰業簽署了合作協議書)緊抓機遇，已向多家客戶提供了碳酸鋰樣品進行預銷售，為2016年1.8萬噸碳酸鋰項目投產后的市場開拓做準備。
鹽湖股份：碳酸鋰裝置或4-5月起生產
鹽湖股份（000792）地處青海省格爾木市察爾汗，是中國現有最大的鉀肥生產基地，為集生產、經營、科研、綜合開發為一體的大型、現代化鉀肥生產企業。在碳酸鋰業務方面，近日鹽湖股份表示已通過財務資助形式支持碳酸鋰項目。
關于碳酸鋰裝置能否隨氣溫回升早日開工的問題，鹽湖股份回應稱，公司碳酸鋰裝置在低溫下回收率較低，若生產在經濟上不合適，需要在4、5月才生產。
江特電機：加快年產6000噸碳酸鋰生產線建設
江特電機（002176）表示，目前銀鋰公司有一條設計年產2000噸的碳酸鋰生產線，實際產量日產3-5噸，電池級碳酸鋰占60%，工業級碳酸鋰占40%。
碳酸鋰市場行情依然火爆，公司產品供不應求，現在正在緊鑼密鼓的進行擴產建設，將產量提高到設計產能，并加快年產6000噸生產線建設。該生產線在技術和工藝上都將有較大突破，預計在成本和效應上將有較大變化。
沃特瑪：Pilganugoora鋰礦項目每年供應10-15萬噸鋰輝石
近日，動力電池領先企業深圳市沃特瑪電池有限公司與澳大利亞Altura礦業有限公司(Altura Mining Limited)簽署合作備忘錄，雙方約定，未來Altura公司將通過旗艦項目--Pilganugoora鋰礦項目為沃特瑪每年供應10-15萬噸鋰輝石。
資料顯示，Altura是一家多元化的礦產勘探和服務商，該公司在印度尼西亞及澳大利亞擁有多個煤礦、鐵礦及鋰礦項目，公司旗下位于西澳州Pilbara 地區的世界級鋰礦項目Pilgangoora鋰礦開發潛力巨大，開采的鋰輝石產品銷況良好其鋰輝石當前的開采技術已經非常成熟，開采純度非常高，符合車用動力電池對材料一致性的要求。
沃特瑪公司負責人表示，有了Altura鋰輝石的支撐，未來沃特瑪不僅在產能布局、電池成本和市場競爭中能夠掌握更多主動權，同時將會進一步提升沃特瑪磷酸鐵鋰電池的一致性和穩定性，提高沃特瑪電池的產品競爭力。
青海鋰業：裝置月產300噸庫存緊張
青海鋰業有限公司碳酸鋰廠家表示，目前裝置月產300噸附近，廠家現貨庫存緊張，主要供應老客戶走單為主，實單成交一單一談。
南京冠華：庫存少量銷量走穩
南京冠華貿易有限公司碳酸鋰報價暫穩，電池級碳酸鋰報價18萬元/噸(美國FMC出廠)，實際成交可商談，庫存少量，銷量走穩。
