稀土高鐵鋁合金新材料市場前景看好

中國粉體網訊  6月3日，由福建省建筑設計研究院、福建省建筑電氣技術協作情報網等聯合主辦的“海峽建筑論壇”-稀土高鐵鋁合金節能電線電纜質量安全技術分論壇在福州召開。會上，中國電力科學研究院、中國科學院金屬研究所、上海電纜研究所、國網武漢高壓研究院、國家電網、福建省住建廳、福建省土木建筑學會電氣分會等單位機構的領導、專家，對稀土高鐵鋁合金節能電線電纜新技術、新材料、新工藝及應用前景表示肯定和期待。據悉，目前我國稀土高鐵鋁合金節能電線電纜技術居于國際領先水平。我國完全自主知識產權稀土高鐵鋁合金導體制備方法等130余項發明專利，打破了歐美國家在鋁合金電纜生產技術和市場上40多年的壟斷局面。論壇現場進行了稀土高鐵鋁合金電線電纜性能的實驗演示。

　　稀土高鐵鋁合金是在鋁中加入稀土元素，起到凈化、提高純度、填補表面缺陷、細化晶粒、減少偏析、消除顯微不均的作用。據權威機構檢測，稀土高鐵鋁合金電線電纜比銅質、純鋁質、普通8000系鋁合金材料具有更好的安全性能、節能性能、機械性能、防腐性能、連接性能、經濟性能，以及更優的延展性、柔韌性、還原性。這種新材料的重量只有銅質材料的一半，安全壽命分別比銅質、純鋁質、普通8000系鋁合金電線電纜材料長10年、30年、25年。與會專家對稀土高鐵鋁合金導體制備方法等社會熱點新技術進行研討，對稀土高鐵鋁合金電線電纜安全使用和全壽命周期經濟價值進行專題評價。目前，稀土高鐵鋁合金電線電纜通過了安全壽命長達40年的質量能力金屬失效分析結果，鋁合金線纜國家標準和建設領域產業扶持政策也相繼出臺。

　　國家發改委發布節能目標完成情況晴雨表顯示，福建省今年一季度為一級預警。稀土高鐵鋁合金電線電纜的應用，將推動我省基礎建設的健康發展和節能減排目標的實現。稀土高鐵鋁合金電線電纜更長線路服役期限、更佳有色資源復合利用價值，以及更低的采購成本優勢逾顯突出。據專家介紹，稀土高鐵鋁合金電線電纜綜合成本比銅質材料低20%，按每公里線路降低15%以上造價計算，以及再降低2~3%線路損耗計算，這種新材料的推廣應用，每年將為我省實現200億元以上的節能減排效益。

　　福建自由貿易試驗區經國務院批準正式掛牌，福建省即將迎來先行先試、爭創優勢、科學發展的大好形勢。踐行經濟提升、科技優先、人才保障的發展規律，提升建筑科技事業的發展具有重要的意義。稀土高鐵鋁合金節能電線電纜國家標準已經制訂。論壇還研討了國家編制的《GB/T29920-2013電工用稀土高鐵鋁合金桿》、《GB/T30552-2014 電纜導體用鋁合金線》、《DB34/T 1284.1-2010 稀土高鐵鋁合金環保電力電纜》及部分國家標準、福建省地方標準，討論并發布了福建省住房和城鄉建設廳《關于保障消費者權益的稀土高鐵鋁合金線纜產品安全設計驗收指導意見》審議稿。

　　記者獲悉，作為稀土高鐵鋁合金節能電線電纜國家標準的參與制訂者，欣意電纜集團在本次論壇宣布，將啟動福建基礎設施建設推廣應用試點工程，助力福建基礎建設新技術、新材料應用推廣工作，為國家“一路一帶”和福建自貿區建設貢獻力量。