高性能汽車剎車片長期依賴進口的局面，被我國科學家的努力所打破。記者從正在此間舉行的院士大會上獲悉，中國工程院院士、中南大學校長黃伯云率領的課題組經過十多年的努力，不僅使中國有了自己的環保型汽車剎車片，而且實現了產業化。日前，這一產業化項目經國家發改委批準列入２００４年高技術產業發展項目計劃。
??作為汽車零部件中的一種關鍵性安全部件，長期以來，我國國內廠商因研發能力弱只能生產具有致癌污染和嚴重性能缺陷的石棉剎車片。隨著汽車速度的提高、載重量的不斷增大、環保意識的日益增強，汽車行業對剎車片的綜合性能提出了更高要求。而我國環保型高性能剎車片基本依賴進口。隨著我國汽車市場的崛起，解決汽車剎車片的環保問題，占領這一市場，提升國內摩擦材料行業的整體技術水平顯得更為緊迫。
??在８６３計劃等的支持下，中南大學粉末冶金國家重點實驗室采用纖維材料復合替代、多組元潤滑等一系列新技術，自行研發成功具有自主產權的高性能半金屬剎車片，經過中試和用戶使用試驗證明，剎車靈敏，制動平穩，無制動尖叫聲，抗高溫熱衰退，使用壽命提高到石棉產品的２至３倍以上。
??近年來，我國制定了汽車剎車片禁用石棉材料的時間表，國外許多知名企業也紛紛進軍國內汽車剎車片市場。專家指出，在這一背景下，國家發改委將這一成果列入高技術產業發展項目計劃，建設年產６００萬片汽車剎車片、產值２億多元的制動材料產業化示范工程，為國內汽車企業提供產品，無疑將為做大做強國產高性能汽車剎車片產業奠定基礎。
??作為汽車零部件中的一種關鍵性安全部件，長期以來，我國國內廠商因研發能力弱只能生產具有致癌污染和嚴重性能缺陷的石棉剎車片。隨著汽車速度的提高、載重量的不斷增大、環保意識的日益增強，汽車行業對剎車片的綜合性能提出了更高要求。而我國環保型高性能剎車片基本依賴進口。隨著我國汽車市場的崛起，解決汽車剎車片的環保問題，占領這一市場，提升國內摩擦材料行業的整體技術水平顯得更為緊迫。
??在８６３計劃等的支持下，中南大學粉末冶金國家重點實驗室采用纖維材料復合替代、多組元潤滑等一系列新技術，自行研發成功具有自主產權的高性能半金屬剎車片，經過中試和用戶使用試驗證明，剎車靈敏，制動平穩，無制動尖叫聲，抗高溫熱衰退，使用壽命提高到石棉產品的２至３倍以上。
??近年來，我國制定了汽車剎車片禁用石棉材料的時間表，國外許多知名企業也紛紛進軍國內汽車剎車片市場。專家指出，在這一背景下，國家發改委將這一成果列入高技術產業發展項目計劃，建設年產６００萬片汽車剎車片、產值２億多元的制動材料產業化示范工程，為國內汽車企業提供產品，無疑將為做大做強國產高性能汽車剎車片產業奠定基礎。
