中國粉體網訊 由于供需面的改善，碳酸鋰價格上周持續上漲，據中國有色金屬協會鋰業分會公布數據顯示，上周工業級碳酸鋰價格上漲2%，均價報4.18萬元/噸；電池級碳酸鋰價格上漲2.2%，均價報4.8萬元/噸。
需求端，新能源汽車持續爆發式增長，工信部網站上周五（9日）稱，2015年3月，中國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍。2015年1-3月，新能源汽車累計生產2.54萬輛，同比增長3倍。按2015年推廣量為25萬輛假設，預計鋰動力電池全年需求14.1Gwh，同比增220%。
另據研究機構EVTank發布數據顯示，2014年中國電動自行車用鋰電池需求量達1.5GWh，同比增37.8%。預計2015年電動自行車用鋰電池需求量將達1.8GWh，預計增幅達20%。鋰電電動自行車也成為鋰電重要消費領域之一。
供給端，3月底智利洪災導致全球最大的碳酸鋰生產商SQM已暫停生產，預計今年或將減產20%左右。洪災雖對碳酸鋰的生產并未構成直接嚴重影響。但嚴重影響了物流運輸和人員出入，造成碳酸鋰原料供應遲緩。另外，鹽湖鹵水的供應沖擊將有可能抬升全球碳酸鋰平均成本，在供需本就緊張的情況下，進一步推升碳酸鋰價格。有國內廠家表示，上周現貨市場已紛紛收攏貨源，提高價格。
此外，據美國國家大氣檢測組織預測3月份預測，今年有可能是厄爾尼諾年，天氣影響有可能繼續惡化，在鋰礦資源方面，地處南美的玻利維亞、智利和阿根廷形成的“鋰三角”鋰儲量分別占全球鋰金屬儲量的50%、25%和10%，世界鋰龍頭企業SQM、Rockwood、FMC、Orocobre均在此區域。若天氣繼續惡化，可能對實際生產產生較大影響，從而影響碳酸鋰供給。
新能源汽車快速發展，鋰電池市場規模增速加大，在需求擴大的情況下，若厄爾尼諾現象造成“鋰三角”供給收縮，對國內擁有鋰資源的企業將形成利好，
需求端，新能源汽車持續爆發式增長，工信部網站上周五（9日）稱，2015年3月，中國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍。2015年1-3月，新能源汽車累計生產2.54萬輛，同比增長3倍。按2015年推廣量為25萬輛假設，預計鋰動力電池全年需求14.1Gwh，同比增220%。
另據研究機構EVTank發布數據顯示，2014年中國電動自行車用鋰電池需求量達1.5GWh，同比增37.8%。預計2015年電動自行車用鋰電池需求量將達1.8GWh，預計增幅達20%。鋰電電動自行車也成為鋰電重要消費領域之一。
供給端，3月底智利洪災導致全球最大的碳酸鋰生產商SQM已暫停生產，預計今年或將減產20%左右。洪災雖對碳酸鋰的生產并未構成直接嚴重影響。但嚴重影響了物流運輸和人員出入，造成碳酸鋰原料供應遲緩。另外，鹽湖鹵水的供應沖擊將有可能抬升全球碳酸鋰平均成本，在供需本就緊張的情況下，進一步推升碳酸鋰價格。有國內廠家表示，上周現貨市場已紛紛收攏貨源，提高價格。
此外，據美國國家大氣檢測組織預測3月份預測，今年有可能是厄爾尼諾年，天氣影響有可能繼續惡化，在鋰礦資源方面，地處南美的玻利維亞、智利和阿根廷形成的“鋰三角”鋰儲量分別占全球鋰金屬儲量的50%、25%和10%，世界鋰龍頭企業SQM、Rockwood、FMC、Orocobre均在此區域。若天氣繼續惡化，可能對實際生產產生較大影響，從而影響碳酸鋰供給。
新能源汽車快速發展，鋰電池市場規模增速加大，在需求擴大的情況下，若厄爾尼諾現象造成“鋰三角”供給收縮，對國內擁有鋰資源的企業將形成利好，
