隨著中國和東南亞國家高速公路建設的快速發展,對主要由C5石油樹脂制成的交通涂料(白色和黃色)的需求保持著旺盛的需求,全球石油樹脂主要供應國日本對亞洲地區的出口量大幅增加,預計2004年日本出口的石油樹脂有2.5萬噸用于C5交通涂料。
據統計,2002年日本石油樹脂向中國大陸和中國臺灣地區的出口增長了30%。其中向中國大陸的出口量增長37%,達到8l00噸業內人士分析說,隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的成功申辦,中國高速公路網將進一步得到迅速發展。預計到2020年,中國現有的5條南北線和7條東西線高速公路網將發展成13條南北線和15條東西線高速公路網。期間,中國對包括樹脂在內的交通涂料的需求量將以年均40~50%的速率增長。
中國臺灣地區、泰國和馬來西亞的高速公路發展也相當迅速。日本向中國臺灣地區的石油樹脂出口量增長了30%,達到8900噸。日本丸善石油公司以及瑞翁公司在亞洲的生產基地泰國瑞翁化學公司都將增加對亞洲國家石油樹脂的出口量。日本與上述情況相反,對交通涂料的需求由于日本道路建設的減少和財政限制而降低了10%左右。但由于亞洲其它國家需求發展迅速,整個亞洲交通用涂料需求仍呈大幅增長態勢。
據統計,2002年日本石油樹脂向中國大陸和中國臺灣地區的出口增長了30%。其中向中國大陸的出口量增長37%,達到8l00噸業內人士分析說,隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的成功申辦,中國高速公路網將進一步得到迅速發展。預計到2020年,中國現有的5條南北線和7條東西線高速公路網將發展成13條南北線和15條東西線高速公路網。期間,中國對包括樹脂在內的交通涂料的需求量將以年均40~50%的速率增長。
中國臺灣地區、泰國和馬來西亞的高速公路發展也相當迅速。日本向中國臺灣地區的石油樹脂出口量增長了30%,達到8900噸。日本丸善石油公司以及瑞翁公司在亞洲的生產基地泰國瑞翁化學公司都將增加對亞洲國家石油樹脂的出口量。日本與上述情況相反,對交通涂料的需求由于日本道路建設的減少和財政限制而降低了10%左右。但由于亞洲其它國家需求發展迅速,整個亞洲交通用涂料需求仍呈大幅增長態勢。