中國粉體網訊 近日南方各地均降大雨，就其雨水成分來術
雨水的成分主要是水(化學成份H2O)，有少量二氧化硫，二氧化氮，會形成酸雨，如遇雷雨，雨水中會含有少量的臭氧分子(因閃電造成)。還有空氣中的各種各樣的雜質和浮塵，因為現在的化工廠汽車等排放的有化學污染物的氣體排放到大氣中，降雨時融入雨中，對橋梁等會造成腐蝕效果，在暴雨下顯得更加嚴重。
防腐涂料
下暴雨，對表面處理行業影響最重要的還是防腐問題，剛才所說的雨水具有腐蝕性，對我國多種設備都具有重大的傷害。那到底什么防腐涂料能夠延緩或是更好的保護橋梁等設備的安全，下面就慧聰小編為你介紹一種適合的涂料。
環氧樹脂涂料
環氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗滲漏好、強度高等特點，同時具有附著力強、常溫操作、施工簡便等良好的工藝性，而且價格適中。采用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿制作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產品功能以及適用范圍將有很大不同。
應用在實際橋梁上的防腐好處
復合環氧樹脂復合型電纜橋架采用新材料“復合環氧樹脂”，在特定的工藝環境下制造而成.該類橋架防腐性能好，機械強度高，防火性能強，抗老化性能強，造型美觀，安裝方便，各種性能大大優于其它橋架制品。復合環氧樹脂復合型電纜橋架最適合在腐蝕性環境，大跨距，重載荷條件下使用。
一、傳統的金屬橋架表面防腐層厚度小，在運輸、安裝過程中容易破損，而且表面有微細小孔，腐蝕性氣體通過小孔容易進入到結構層影響防腐效果;
二、非金屬電纜橋架防腐性能較強，但機械強度不夠�；谶@些情況我公司開發研制了復合環氧樹脂復合型電纜橋架：它在復合環氧樹脂電纜橋架內增加了金屬骨架，不僅保留了原復合環氧樹脂電纜橋架的特點，同時又增加了機械強度，可承載大直徑的電纜，橋架跨度可達15米。
三、為了解決金屬與非金屬因膨脹系數不同而引起的脫層問題，在金屬和非金屬之間加入了結合層;
四、為了解決了易粉化、易老化的問題，在橋架表面模壓了具有抗光照等特殊作用的保護層;
五、復合環氧樹脂復合型電纜橋架經權威機構鑒定使用壽命在30年以上，這種產品已經使用了15年，未出現褪色和老化跡象。
國內外環氧樹脂生產情況
環氧樹脂的生產主要集中在中、日、歐、三個地區，其他還有韓國、美國、臺灣地區、泰國、南非和委內瑞拉等。中國大陸的生產能力約占世界總生產能力的60%。
世界環氧樹脂生產的壟斷格局
世界環氧樹脂生產，主要由Shell、Dow、Ciba三大巨頭所壟斷，另外日本的東都化成、大日本油墨、日本環氧樹脂制造公司，韓國的國都化學(與日本東都化成合資)等幾家以其先進的生產工藝在世界環氧行業中亦占令人矚目的一席之地。
國內環氧生產廠商情況
中國環氧樹脂生產廠家有一百多家，但除了岳陽和無錫等少數幾家外，大都規模很小。由于目前國內環氧樹脂廠大多規模小，牌號品種單一，設備落后，樹脂質量較低;在目前Shell、Dow、Ciba以及日本幾家公司正加緊對中國環氧消費市場滲透搶占的情況下，國內廠家面臨著極為嚴峻的挑戰。
中國環氧樹脂的市場前景
中國是全球最大也是最后一塊環氧樹脂市場處女地，中國環氧市場前景十分廣闊。
(1)汽車工業：是我國四大支柱產業之一，且汽車需求量越來越大，與之配套的電泳漆需環氧樹脂，到2000年約1萬噸，另外維修用漆亦需環氧。
(2)船舶、海洋工業：我國是海洋大國，造船大國，21世紀是海洋的世紀。船舶、碼頭設施、海上建筑、鉆井平臺、輸油管道、海水養殖設施等等，需要大量的環氧涂料(防腐、防海洋生物污染)。專家預測，2000年我國海洋涂料需4萬t，其中大部分是環氧防腐涂料。
(3)電力工業：我國電力工業規模宏大，且正處于迅速發展階段，所用環氧正以每年60%的增幅擴大。此領域從發電、輸變電到用電都需要環氧，如絕緣材料、干式變壓器、開關、互感器、水利、水電工程。僅三峽工程就需環氧近2萬t。
(4)電子工業：為我國四大支柱產業之一，發展迅猛。“九五”投資是“八五”投資的1200%。預計2000年，僅溴化環氧一項，即需2萬t。
(5)集裝箱工業：我國集裝箱工業發展迅猛，已成為世界主要集裝箱生產基地(占世界總量的10%～15%)。預計2000年，集裝箱用涂料需3～4萬t，其中主要是環氧樹脂。
結語
就地區來說，長江以南環氧樹脂消費異�；钴S，而長江以北消費遲鈍。因此，隨著經濟的發展，長江以北特別是東北地區必然是環氧樹脂的巨大的潛在市場。就環氧樹脂的品種來說，環氧粉末涂料、水性環氧涂料前途無量。此兩者是環氧涂料發展的主流。中國是世界第四大粉末涂料生產國，也是亞洲最大的粉末涂料生產國。我國政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優先發展品種，而水性環氧涂料又在水性涂料行業中占重要地位。相信在不久的將來，這種涂料能夠更好的為人們所運用。
雨水的成分主要是水(化學成份H2O)，有少量二氧化硫，二氧化氮，會形成酸雨，如遇雷雨，雨水中會含有少量的臭氧分子(因閃電造成)。還有空氣中的各種各樣的雜質和浮塵，因為現在的化工廠汽車等排放的有化學污染物的氣體排放到大氣中，降雨時融入雨中，對橋梁等會造成腐蝕效果，在暴雨下顯得更加嚴重。
防腐涂料
下暴雨，對表面處理行業影響最重要的還是防腐問題，剛才所說的雨水具有腐蝕性，對我國多種設備都具有重大的傷害。那到底什么防腐涂料能夠延緩或是更好的保護橋梁等設備的安全，下面就慧聰小編為你介紹一種適合的涂料。
環氧樹脂涂料
環氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗滲漏好、強度高等特點，同時具有附著力強、常溫操作、施工簡便等良好的工藝性，而且價格適中。采用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿制作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產品功能以及適用范圍將有很大不同。
應用在實際橋梁上的防腐好處
復合環氧樹脂復合型電纜橋架采用新材料“復合環氧樹脂”，在特定的工藝環境下制造而成.該類橋架防腐性能好，機械強度高，防火性能強，抗老化性能強，造型美觀，安裝方便，各種性能大大優于其它橋架制品。復合環氧樹脂復合型電纜橋架最適合在腐蝕性環境，大跨距，重載荷條件下使用。
一、傳統的金屬橋架表面防腐層厚度小，在運輸、安裝過程中容易破損，而且表面有微細小孔，腐蝕性氣體通過小孔容易進入到結構層影響防腐效果;
二、非金屬電纜橋架防腐性能較強，但機械強度不夠�；谶@些情況我公司開發研制了復合環氧樹脂復合型電纜橋架：它在復合環氧樹脂電纜橋架內增加了金屬骨架，不僅保留了原復合環氧樹脂電纜橋架的特點，同時又增加了機械強度，可承載大直徑的電纜，橋架跨度可達15米。
三、為了解決金屬與非金屬因膨脹系數不同而引起的脫層問題，在金屬和非金屬之間加入了結合層;
四、為了解決了易粉化、易老化的問題，在橋架表面模壓了具有抗光照等特殊作用的保護層;
五、復合環氧樹脂復合型電纜橋架經權威機構鑒定使用壽命在30年以上，這種產品已經使用了15年，未出現褪色和老化跡象。
國內外環氧樹脂生產情況
環氧樹脂的生產主要集中在中、日、歐、三個地區，其他還有韓國、美國、臺灣地區、泰國、南非和委內瑞拉等。中國大陸的生產能力約占世界總生產能力的60%。
世界環氧樹脂生產的壟斷格局
世界環氧樹脂生產，主要由Shell、Dow、Ciba三大巨頭所壟斷，另外日本的東都化成、大日本油墨、日本環氧樹脂制造公司，韓國的國都化學(與日本東都化成合資)等幾家以其先進的生產工藝在世界環氧行業中亦占令人矚目的一席之地。
國內環氧生產廠商情況
中國環氧樹脂生產廠家有一百多家，但除了岳陽和無錫等少數幾家外，大都規模很小。由于目前國內環氧樹脂廠大多規模小，牌號品種單一，設備落后，樹脂質量較低;在目前Shell、Dow、Ciba以及日本幾家公司正加緊對中國環氧消費市場滲透搶占的情況下，國內廠家面臨著極為嚴峻的挑戰。
中國環氧樹脂的市場前景
中國是全球最大也是最后一塊環氧樹脂市場處女地，中國環氧市場前景十分廣闊。
(1)汽車工業：是我國四大支柱產業之一，且汽車需求量越來越大，與之配套的電泳漆需環氧樹脂，到2000年約1萬噸，另外維修用漆亦需環氧。
(2)船舶、海洋工業：我國是海洋大國，造船大國，21世紀是海洋的世紀。船舶、碼頭設施、海上建筑、鉆井平臺、輸油管道、海水養殖設施等等，需要大量的環氧涂料(防腐、防海洋生物污染)。專家預測，2000年我國海洋涂料需4萬t，其中大部分是環氧防腐涂料。
(3)電力工業：我國電力工業規模宏大，且正處于迅速發展階段，所用環氧正以每年60%的增幅擴大。此領域從發電、輸變電到用電都需要環氧，如絕緣材料、干式變壓器、開關、互感器、水利、水電工程。僅三峽工程就需環氧近2萬t。
(4)電子工業：為我國四大支柱產業之一，發展迅猛。“九五”投資是“八五”投資的1200%。預計2000年，僅溴化環氧一項，即需2萬t。
(5)集裝箱工業：我國集裝箱工業發展迅猛，已成為世界主要集裝箱生產基地(占世界總量的10%～15%)。預計2000年，集裝箱用涂料需3～4萬t，其中主要是環氧樹脂。
結語
就地區來說，長江以南環氧樹脂消費異�；钴S，而長江以北消費遲鈍。因此，隨著經濟的發展，長江以北特別是東北地區必然是環氧樹脂的巨大的潛在市場。就環氧樹脂的品種來說，環氧粉末涂料、水性環氧涂料前途無量。此兩者是環氧涂料發展的主流。中國是世界第四大粉末涂料生產國，也是亞洲最大的粉末涂料生產國。我國政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優先發展品種，而水性環氧涂料又在水性涂料行業中占重要地位。相信在不久的將來，這種涂料能夠更好的為人們所運用。
