2003年，我國涂料行業廣泛的受到了二次最大的影響：
一，伊拉克戰爭推動了原料價格的上漲
2003年從整個國際市場變化看，美英發動的伊拉克戰爭影響了世界石油市場的走向，也波及到了我國多數石油化工原料市場價格。我國南方部分省份如廣東、福建、四川等地對石油市場價格波動較敏感的涂料企業，由于原材料較大部分依賴進口或從外地調進，為確保企業利益，不得不提高部分涂料銷售價格，以提價手段來彌補企業損失。據統計，伊拉克戰爭爆發后，我國約有50％的涂料企業全面或部分調整了產品價格，而那些對石油化工原料依賴性不強、庫存準備充分的涂料企業，則抓住難得的良機搶占市場，不斷擴大市場的份額。
二，非典過后迎來旺季。
今年春天，突如其來的非典疫情，使原本進入旺季的涂料生產受到沖擊，市場突然擱淺，尤其是建筑涂料，由于工程建設及家裝施工大面積停止，需求受到制約。但隨著非典疫情有效控制及解除，涂料的行情明顯反彈，生產迎來新的旺季，生產量翻番，產品暢銷。
展望2004年，中國涂料行業將是快速發展的一年，市場巨大而廣闊。
建筑涂料市場形勢喜人 中國涂料產業增長最快的部分是建筑涂料。上海、北京、廣州是主要產區，年均增長率達到15％，眾多國內合資公司在這里都建有工廠和辦事處。有資料顯示，我國每年對建筑涂料的需求達200萬～300萬噸，已成為亞洲最大的市場。隨著國內涂料市場不斷擴大，國際涂料企業也加大了挺進中國市場的步伐。目前，宣威、立邦、ICI、巴斯夫和漢高等世界十強涂料企業均在中國設立了總代理或建立生產工廠。國外涂料企業在中國涂料市場的占有率已達到45％左右。而且幾乎壟斷了中、高檔涂料產品市場。總之，中國建筑涂料市場具有巨大的需求和增長潛力，隨著國家又推出了全面建設小康社會的目標，城鎮人均住房面積將從2002年的人均22m2高到2020年的人均30m2，單這一項，對建筑涂料需求量將達600萬噸。
合成樹脂需求量快速上升
近幾年，中國對合成樹脂的需求保持快速增長態勢。在合成樹脂行業，合資和獨資企業明顯增加。可以預計，2004年開始，五大合成樹脂生產能力會進一步增加，新增合成樹脂年產能力將達到670萬噸。其中，聚乙烯新增年產能力244萬噸，聚丙烯新增年產能力143萬噸，聚氯乙烯新增年產能力150萬噸，聚苯乙烯新增年產能力91萬噸，ABS新增年產能力30萬噸。
汽車涂料增長速度迅猛
2002年以來，曾被譽為最具增長潛力的中國汽車市場開始釋放出非凡的能量，消費需求爆發，推動國內汽車企業產能擴張，汽車年總需求量突破400萬輛。作為涂料工業的兩大支柱(建筑涂料、汽車涂料)之一，汽車的發展將推動汽車涂料在質量、產量和品種上邁上新臺階。據估計，2004年各類汽車涂料需求量將突破20萬噸，汽車修補漆(包括農用車)需求量達25萬噸。中國汽車制造技術主要來自德國、日本、美國、韓國等國，涂料質量標準各異，需求多樣化，花色品種變化頻繁。隨著國產轎車生產的迅速增長，轎車進口量急劇增加，國內汽車保有量與日俱增，中國汽車修補漆市場發展前景誘人。
防腐蝕涂料發展引人注目
近幾年來，隨著我國西部大開發戰略實施，西氣東輸、西電東送、南水北調等一系列世紀工程啟動，防腐蝕問題已引起國家有關部門高度重視。在防腐涂料領域中，最為引人關注的是海洋防腐涂料、集裝箱防腐涂料和工業防腐涂料。以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場，其需求量每年以30％的速率增長。用高性能丙烯酸聚氨酯船殼漆代替常用的氯化橡膠船殼漆已成新趨勢。在水線漆領域，國內正在研發高氯化聚乙烯涂料、熱塑性丙烯酸涂料，以取代氯化橡膠漆。2004年，全球將迎來繼1998年之后海運和造船的第2個高峰年，世界船用發動機及推進裝置市場將再次迎來春天。涂料用量在造船中的費用僅次于鋼板。隨著世界造船高峰來臨，船舶漆用量也會在新一年中有新的突破。
目前，我國涂料產量主要分布在長江三角洲(41.7％)、珠江三角洲(21.85％)和北京及周邊地區(11.93％)，這符合我國經濟發展現狀，其他地區會隨著西部大開發的深入和振興東北老工業基地的推進，發展空間還將拓展，但上述三個地區三足鼎立的基本格局不會發生根本變化。有關專家預測，2004年我國涂料產量將達到260萬噸，除產量增長迅猛外，產品結構將有質的改觀，品質要求進一步與國際接軌，品種變化將適應市場多樣化、人文化、個性化的需要，研發能力和水平會明顯提高。展望未來，中國涂料工業仍將充滿生機和活力。水性涂料、粉末涂料和無溶劑涂料仍然是中國涂料發展主流，高附加值的功能性涂料將群星薈萃，涂料產品將繼續向高檔化目標邁進。
一，伊拉克戰爭推動了原料價格的上漲
2003年從整個國際市場變化看，美英發動的伊拉克戰爭影響了世界石油市場的走向，也波及到了我國多數石油化工原料市場價格。我國南方部分省份如廣東、福建、四川等地對石油市場價格波動較敏感的涂料企業，由于原材料較大部分依賴進口或從外地調進，為確保企業利益，不得不提高部分涂料銷售價格，以提價手段來彌補企業損失。據統計，伊拉克戰爭爆發后，我國約有50％的涂料企業全面或部分調整了產品價格，而那些對石油化工原料依賴性不強、庫存準備充分的涂料企業，則抓住難得的良機搶占市場，不斷擴大市場的份額。
二，非典過后迎來旺季。
今年春天，突如其來的非典疫情，使原本進入旺季的涂料生產受到沖擊，市場突然擱淺，尤其是建筑涂料，由于工程建設及家裝施工大面積停止，需求受到制約。但隨著非典疫情有效控制及解除，涂料的行情明顯反彈，生產迎來新的旺季，生產量翻番，產品暢銷。
展望2004年，中國涂料行業將是快速發展的一年，市場巨大而廣闊。
建筑涂料市場形勢喜人 中國涂料產業增長最快的部分是建筑涂料。上海、北京、廣州是主要產區，年均增長率達到15％，眾多國內合資公司在這里都建有工廠和辦事處。有資料顯示，我國每年對建筑涂料的需求達200萬～300萬噸，已成為亞洲最大的市場。隨著國內涂料市場不斷擴大，國際涂料企業也加大了挺進中國市場的步伐。目前，宣威、立邦、ICI、巴斯夫和漢高等世界十強涂料企業均在中國設立了總代理或建立生產工廠。國外涂料企業在中國涂料市場的占有率已達到45％左右。而且幾乎壟斷了中、高檔涂料產品市場。總之，中國建筑涂料市場具有巨大的需求和增長潛力，隨著國家又推出了全面建設小康社會的目標，城鎮人均住房面積將從2002年的人均22m2高到2020年的人均30m2，單這一項，對建筑涂料需求量將達600萬噸。
合成樹脂需求量快速上升
近幾年，中國對合成樹脂的需求保持快速增長態勢。在合成樹脂行業，合資和獨資企業明顯增加。可以預計，2004年開始，五大合成樹脂生產能力會進一步增加，新增合成樹脂年產能力將達到670萬噸。其中，聚乙烯新增年產能力244萬噸，聚丙烯新增年產能力143萬噸，聚氯乙烯新增年產能力150萬噸，聚苯乙烯新增年產能力91萬噸，ABS新增年產能力30萬噸。
汽車涂料增長速度迅猛
2002年以來，曾被譽為最具增長潛力的中國汽車市場開始釋放出非凡的能量，消費需求爆發，推動國內汽車企業產能擴張，汽車年總需求量突破400萬輛。作為涂料工業的兩大支柱(建筑涂料、汽車涂料)之一，汽車的發展將推動汽車涂料在質量、產量和品種上邁上新臺階。據估計，2004年各類汽車涂料需求量將突破20萬噸，汽車修補漆(包括農用車)需求量達25萬噸。中國汽車制造技術主要來自德國、日本、美國、韓國等國，涂料質量標準各異，需求多樣化，花色品種變化頻繁。隨著國產轎車生產的迅速增長，轎車進口量急劇增加，國內汽車保有量與日俱增，中國汽車修補漆市場發展前景誘人。
防腐蝕涂料發展引人注目
近幾年來，隨著我國西部大開發戰略實施，西氣東輸、西電東送、南水北調等一系列世紀工程啟動，防腐蝕問題已引起國家有關部門高度重視。在防腐涂料領域中，最為引人關注的是海洋防腐涂料、集裝箱防腐涂料和工業防腐涂料。以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場，其需求量每年以30％的速率增長。用高性能丙烯酸聚氨酯船殼漆代替常用的氯化橡膠船殼漆已成新趨勢。在水線漆領域，國內正在研發高氯化聚乙烯涂料、熱塑性丙烯酸涂料，以取代氯化橡膠漆。2004年，全球將迎來繼1998年之后海運和造船的第2個高峰年，世界船用發動機及推進裝置市場將再次迎來春天。涂料用量在造船中的費用僅次于鋼板。隨著世界造船高峰來臨，船舶漆用量也會在新一年中有新的突破。
目前，我國涂料產量主要分布在長江三角洲(41.7％)、珠江三角洲(21.85％)和北京及周邊地區(11.93％)，這符合我國經濟發展現狀，其他地區會隨著西部大開發的深入和振興東北老工業基地的推進，發展空間還將拓展，但上述三個地區三足鼎立的基本格局不會發生根本變化。有關專家預測，2004年我國涂料產量將達到260萬噸，除產量增長迅猛外，產品結構將有質的改觀，品質要求進一步與國際接軌，品種變化將適應市場多樣化、人文化、個性化的需要，研發能力和水平會明顯提高。展望未來，中國涂料工業仍將充滿生機和活力。水性涂料、粉末涂料和無溶劑涂料仍然是中國涂料發展主流，高附加值的功能性涂料將群星薈萃，涂料產品將繼續向高檔化目標邁進。
