近日，中鋁山西分公司第一氧化鋁廠4#分離沉降槽在連續(xù)運行73天后安全停車，進入計劃清理的檢修階段，比計劃運行周期超出了43天，再創(chuàng)歷史新高。
第一氧化鋁廠四車間分離沉降槽運行周期為30天，自2008年經(jīng)濟危機外委用工全部停止以來，清理任務(wù)完全由內(nèi)部承擔(dān)，為提高運行效率，實現(xiàn)最大化經(jīng)濟生產(chǎn)，車間班子解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，提出了“以沉降槽穩(wěn)定運行為中心”的指導(dǎo)思想，積極采取保障措施。一是通過抓溶出磨的細度，嚴格控制物料波動，避免沉降槽跑渾；二是加密點巡檢次數(shù)，由原來的一小時巡檢一次，改為半小時巡檢一次；三是加強底流調(diào)控，做到每半小時做樣一次，確保物料變化及時掌握、及時調(diào)整；四是采取激勵機制，對達到預(yù)定運行周期的槽子，實施績效獎勵；五是堅持落實沉降槽每周一次的工藝普查制度，使工藝流程問題及時發(fā)現(xiàn)、及時消除，有效確保槽子安全穩(wěn)定運行。
自2008年10月份以來，分離沉降槽運行周期，相繼突破了40天、50天、62天，在短短的兩年多時間內(nèi)，連續(xù)上了3個周期運行臺階，4#沉降槽運行周期首次達到73天，再創(chuàng)歷史新高。沉降槽運行周期的延長，大大提高了設(shè)備的運行效率及備用率，不僅節(jié)約了清理費用，減少了清理工作量和生產(chǎn)垃圾的排放，且為節(jié)能減排和
第一氧化鋁廠四車間分離沉降槽運行周期為30天，自2008年經(jīng)濟危機外委用工全部停止以來，清理任務(wù)完全由內(nèi)部承擔(dān)，為提高運行效率，實現(xiàn)最大化經(jīng)濟生產(chǎn)，車間班子解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，提出了“以沉降槽穩(wěn)定運行為中心”的指導(dǎo)思想，積極采取保障措施。一是通過抓溶出磨的細度，嚴格控制物料波動，避免沉降槽跑渾；二是加密點巡檢次數(shù)，由原來的一小時巡檢一次，改為半小時巡檢一次；三是加強底流調(diào)控，做到每半小時做樣一次，確保物料變化及時掌握、及時調(diào)整；四是采取激勵機制，對達到預(yù)定運行周期的槽子，實施績效獎勵；五是堅持落實沉降槽每周一次的工藝普查制度，使工藝流程問題及時發(fā)現(xiàn)、及時消除，有效確保槽子安全穩(wěn)定運行。
自2008年10月份以來，分離沉降槽運行周期，相繼突破了40天、50天、62天，在短短的兩年多時間內(nèi)，連續(xù)上了3個周期運行臺階，4#沉降槽運行周期首次達到73天，再創(chuàng)歷史新高。沉降槽運行周期的延長，大大提高了設(shè)備的運行效率及備用率，不僅節(jié)約了清理費用，減少了清理工作量和生產(chǎn)垃圾的排放，且為節(jié)能減排和
