隱身技術已廣泛應用于發達國家的武器系統中，并已作為軍事領域中首要的高技術被列為“競爭戰略”的基本要素。近年來，國外在研究并改進傳統吸波涂料（如鐵氧體、羰基鐵等）的同時，進行了卓有成效的新材料研制。
有前途的新型吸波涂料
納米吸波材料納米材料對電磁波的透射率及吸收率比微米粉要大得多。納米材料具有極好的吸波特性，同時具備寬頻帶、兼容性好、質量小和厚度薄等特點，美國、俄羅斯、法國、德國、日本等國家都把納米材料作為新一代隱身材料加以研究和探索。目前世界軍事發達國家正在研究覆蓋厘米波、毫米波、紅外、可見光等波段的納米復合材料。
多晶鐵纖維隱身涂料 20世紀 80年代中后期，美國和日本等國家大力開展多晶鐵纖維吸波涂料的研究。研究表明，這種涂料具有吸收頻帶寬、密度小、吸收性能好等優點。
據稱，該涂料已用在法國戰略導彈與再入式飛行器上。美國 3M公司研制的吸波涂料中使用了直徑為 0．26μm，長度為 6．5μm的多晶鐵纖維。多晶羰基鐵纖維吸收材料已獲得應用，且耐腐蝕多晶羰基鐵纖維吸收涂料已在 F／A－18E／F和 A／F－117X飛機上使用。
導電高聚物吸波涂料研究具有微波電、磁損耗性能的高聚物越來越引起世界各國的重視。目前，美國 Hunstvills 公司研制出一種苯胺與氰酸鹽晶須的混合物透明吸波涂料。這種涂料的特點是吸收材料在涂層內分布均勻，不必增加厚度來提高吸波的頻帶寬度，特別適合對老飛機的隱身改裝。此外，這種吸波涂層透明，適用于座艙蓋、導彈透明窗口及夜視紅外裝置電磁窗口的隱身，減少雷達回波。
耐高溫吸波材料通常，飛行器和武器某些特殊部位如頭錐、發動機進氣道和噴嘴等部位需要耐高溫、耐高速熱氣流的沖擊，為滿足這些特殊部位的隱身要求，目前國內外正在積極開發耐高溫吸波材料。
近幾年，國外先后開發了一系列陶瓷纖維，主要有碳化硅纖維、三氧化二鋁纖維、四氮三硅和硼硅酸鋁纖維，其中發展最快的是碳化硅纖維。
據報道，美國用陶瓷基復合材料制成的吸波材料和吸波結構，加到 F－117 隱身飛機的尾噴管后，可以承受 1093℃的高溫。法國 Alcole 公司采用由玻璃纖維、碳纖維和芳酰胺纖維組成的陶瓷復合纖維制造出無人駕駛隱身飛機。
碳－碳材料也是優良的耐高溫吸波材料，且具有優良的吸波性能，能減少紅外和雷達波信號。用碳－碳材料制造發動機進氣道，可以吸收進入進氣道的雷達波。
可見光、紅外及雷達兼容隱身涂料隨著先進紅外探測器、米波雷達、毫米波雷達、激光雷達等先進探測設備的相繼問世，隱身材料正朝著能夠兼容米波、厘米波、毫米波、紅外、激光等多波段電磁波隱身的多頻譜方向發展。
國外先進的多功能隱身材料在可見光、近紅外、遠紅外、8mm和 3mm五波段一體化方面已取得較大進展。
材料和武器統一化發展方向
手征吸波涂料手征吸波涂料是近年來開發的新型吸波材料，是由基體和摻入其中一種或多種不同特征參數的手征媒質構成。美國、法國和俄羅斯非常重視手征材料研究，在微觀機理研究方面已取得較大進展，并通過實驗證實了旋波特性。目前實驗室內已能制出面積為 0．1μm2、厚 0．005 mm 的薄膜樣品，薄膜厚度均勻，目前正在嘗試制造面積更大的薄膜。
智能吸波材料與結構智能吸波材料與結構是 20世紀 80年代發展起來并備受重視的新型高技術材料，能感知和分析從不同方位到達飛行器表面的各種主動式探測信號，瞬時調節該表面的電磁波與光學特性，以獲得隱身效果。美國空軍最近提出將不同導電率的多層薄膜連結在一起，獲得在功能上與分層介質吸波涂層類似的蒙皮結構，并將各種機載電子裝置、傳感器等嵌入蒙皮內以取代傳統的雷達天線，從而構成智能蒙皮。這樣飛機表層不僅能承受載荷和維持外形，而且具有通訊、隱身、電子對抗、火控、飛控等功能，部分或全部替代原來離散的電子設備，增加功能，減輕質量，提高生存能力。
航天武器系統新技術等離子體隱身技術等離子體隱身技術是將隱身技術應用于航天武器系統中的新型技術之一。俄羅斯 20世紀 90年代中期開始研究等離子體減阻技術。通過在飛機機體周圍布設等離子發生器，飛行中釋放出等離子體不僅能使飛機減小阻力 30％以上，而且能起到顯著的隱身作用。 90年代末期該項技術完成實驗，目前正在加緊發展第三代等離子發生器系統。
等離子體的隱身效果隨雷達波波長的增加而增加，而涂層隱身材料的隱身效果隨波長的增加而降低。這種隱身技術不僅解決了吸波涂層厚度和質量方面的局限性，具有吸波頻帶寬、吸收率高、使用簡單和時間長等優點，而且能滿足高反射局部需求，尤其適用于導彈的隱身。
有前途的新型吸波涂料
納米吸波材料納米材料對電磁波的透射率及吸收率比微米粉要大得多。納米材料具有極好的吸波特性，同時具備寬頻帶、兼容性好、質量小和厚度薄等特點，美國、俄羅斯、法國、德國、日本等國家都把納米材料作為新一代隱身材料加以研究和探索。目前世界軍事發達國家正在研究覆蓋厘米波、毫米波、紅外、可見光等波段的納米復合材料。
多晶鐵纖維隱身涂料 20世紀 80年代中后期，美國和日本等國家大力開展多晶鐵纖維吸波涂料的研究。研究表明，這種涂料具有吸收頻帶寬、密度小、吸收性能好等優點。
據稱，該涂料已用在法國戰略導彈與再入式飛行器上。美國 3M公司研制的吸波涂料中使用了直徑為 0．26μm，長度為 6．5μm的多晶鐵纖維。多晶羰基鐵纖維吸收材料已獲得應用，且耐腐蝕多晶羰基鐵纖維吸收涂料已在 F／A－18E／F和 A／F－117X飛機上使用。
導電高聚物吸波涂料研究具有微波電、磁損耗性能的高聚物越來越引起世界各國的重視。目前，美國 Hunstvills 公司研制出一種苯胺與氰酸鹽晶須的混合物透明吸波涂料。這種涂料的特點是吸收材料在涂層內分布均勻，不必增加厚度來提高吸波的頻帶寬度，特別適合對老飛機的隱身改裝。此外，這種吸波涂層透明，適用于座艙蓋、導彈透明窗口及夜視紅外裝置電磁窗口的隱身，減少雷達回波。
耐高溫吸波材料通常，飛行器和武器某些特殊部位如頭錐、發動機進氣道和噴嘴等部位需要耐高溫、耐高速熱氣流的沖擊，為滿足這些特殊部位的隱身要求，目前國內外正在積極開發耐高溫吸波材料。
近幾年，國外先后開發了一系列陶瓷纖維，主要有碳化硅纖維、三氧化二鋁纖維、四氮三硅和硼硅酸鋁纖維，其中發展最快的是碳化硅纖維。
據報道，美國用陶瓷基復合材料制成的吸波材料和吸波結構，加到 F－117 隱身飛機的尾噴管后，可以承受 1093℃的高溫。法國 Alcole 公司采用由玻璃纖維、碳纖維和芳酰胺纖維組成的陶瓷復合纖維制造出無人駕駛隱身飛機。
碳－碳材料也是優良的耐高溫吸波材料，且具有優良的吸波性能，能減少紅外和雷達波信號。用碳－碳材料制造發動機進氣道，可以吸收進入進氣道的雷達波。
可見光、紅外及雷達兼容隱身涂料隨著先進紅外探測器、米波雷達、毫米波雷達、激光雷達等先進探測設備的相繼問世，隱身材料正朝著能夠兼容米波、厘米波、毫米波、紅外、激光等多波段電磁波隱身的多頻譜方向發展。
國外先進的多功能隱身材料在可見光、近紅外、遠紅外、8mm和 3mm五波段一體化方面已取得較大進展。
材料和武器統一化發展方向
手征吸波涂料手征吸波涂料是近年來開發的新型吸波材料，是由基體和摻入其中一種或多種不同特征參數的手征媒質構成。美國、法國和俄羅斯非常重視手征材料研究，在微觀機理研究方面已取得較大進展，并通過實驗證實了旋波特性。目前實驗室內已能制出面積為 0．1μm2、厚 0．005 mm 的薄膜樣品，薄膜厚度均勻，目前正在嘗試制造面積更大的薄膜。
智能吸波材料與結構智能吸波材料與結構是 20世紀 80年代發展起來并備受重視的新型高技術材料，能感知和分析從不同方位到達飛行器表面的各種主動式探測信號，瞬時調節該表面的電磁波與光學特性，以獲得隱身效果。美國空軍最近提出將不同導電率的多層薄膜連結在一起，獲得在功能上與分層介質吸波涂層類似的蒙皮結構，并將各種機載電子裝置、傳感器等嵌入蒙皮內以取代傳統的雷達天線，從而構成智能蒙皮。這樣飛機表層不僅能承受載荷和維持外形，而且具有通訊、隱身、電子對抗、火控、飛控等功能，部分或全部替代原來離散的電子設備，增加功能，減輕質量，提高生存能力。
航天武器系統新技術等離子體隱身技術等離子體隱身技術是將隱身技術應用于航天武器系統中的新型技術之一。俄羅斯 20世紀 90年代中期開始研究等離子體減阻技術。通過在飛機機體周圍布設等離子發生器，飛行中釋放出等離子體不僅能使飛機減小阻力 30％以上，而且能起到顯著的隱身作用。 90年代末期該項技術完成實驗，目前正在加緊發展第三代等離子發生器系統。
等離子體的隱身效果隨雷達波波長的增加而增加，而涂層隱身材料的隱身效果隨波長的增加而降低。這種隱身技術不僅解決了吸波涂層厚度和質量方面的局限性，具有吸波頻帶寬、吸收率高、使用簡單和時間長等優點，而且能滿足高反射局部需求，尤其適用于導彈的隱身。
