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便攜式柴油車氮氧化物與煙度計綜合測試儀——Handset Gas 3000
一、產品概述：
Handset GAS3000便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀由專業的氣體取樣探頭分成二路，一路樣氣經過專業的氣體預處理系統，過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣，采用NDIR不分光紅外法檢測CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外共振光譜原理檢測NO、NO2，另一路直接進入不透光煙度計分析檢測N值 、K值 ，
適用于柴油車尾氣污染物排放檢測的高精度氣體分析儀，儀器可用于測量柴油發動機排放廢氣成分：CO、CO2、O2、HC、NO、NO2、NOx、Lambda、N、K值，并且可以選配用于測量柴油發動機轉速和油溫的通用發動機轉速油溫計Tachometer及TCT OBDII故障診斷儀。
儀器帶有無線WIFI通信串口及藍牙無線打印機，便于現場使用。該儀器可適用于各種環保檢測站、環保法部門、汽車維修廠、發動機廠、工程機械質檢單位等使用。
二、測量原理：
l NDIR不分光紅外線法測CO、CO2、HC，電化學法測量O2；
l NDUV不分光紫外共振光譜法測NO、NO2；
l 煙度采用光吸收系數法；
三、符合法規：
GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速及加載減速法）》相關要求。
四、性能特點：
氣態污染物檢測模塊：
l NDUV不分光紫外共振光譜法測NO、NO2，實時檢測NO、NO2氣體濃度，真正測試NOx；
l 結構緊湊，維護量低，具有自診斷功能；
l 測量精度高，重復性好，可靠性好，每年僅需標定一次；
l NO、NO2具備10點線性標定功能且恒溫控制，能很好保證測量準確性；
l 可選裝OBD測試模塊，實現發動機轉速及水溫的快速提取；
l 符合國際標準 ISO 3930 或 OIML R99 00 級精度要求；
l 儀器平臺全套德國原裝進口組件而成；
l 具有自動調零、校準、檢查，自動化程度高；
l 可靠的氣泵、多級過濾系統設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；
l 無需氮氧化物轉換模塊，直接測量。可以同時測量二氧化氮NO2及一氧化氮NO，沒有NO2轉化成NO的轉化率問題，能保證測量結果更加科學準確；
l UV NO及NO2的測量不受H2O及CO2的干擾影響；
l 沒有NOx轉化效率影響測量精度問題。
煙度檢測模塊：
l 煙度核心檢測器件采用原裝進口模塊，適用于柴油車不透光度N和消光系數K測試；
l 滿足ISO11614標準和 2014/45/EU；
l 模塊化設計，PC型不透光煙度計；
l 儀器配備240WH高容量電池，至少可持續使用6小時；
l 主機通過無線WIFI連接；
l 緊湊設計、儀器穩定可靠；
l 移動便攜，改進工作效率；
l 215mm的光程長度，更輕便自動調整和校準;
l 自動風扇管理、自動加熱管理功能；
l 帶有50%電子濾光片自動檢定功能；
通用性能
l 帶有藍牙OBD轉速油溫測試功能（可選）；
l 采用無線藍牙微型打印機，可現場打印；
l 檢測過程及結果數據可通過4G無線網絡上傳（可選）；
l 具備車牌快速智能識別功能；
l 儀器同時具備直流電及交流電供應方式，直流電供應時帶有電量顯示；
五、技術參數：
測量數據 | 測量組份 | 量程 | 分辯率 |
CO（NDIR） | 0-14% | 10ppm | |
CO2（NDIR） | 0-18% | 0.1% | |
C6H14（NDIR） | 0-9，999ppm | 1ppm | |
NO(NDUV) | 0-5，000ppm | 1ppm | |
NO2(NDUV) | 0-1，000ppm | 1ppm | |
O2(電化學) | 0-25% | 0.01% | |
NOx（計算） | NO+NO2 | 1ppm | |
Lambda（計算） | 0-9.999 | 0.001 | |
不透光度N值 | 0-100% | 0.01% | |
消光系數K值 | 0-16.00m-1 | 0.01m-1 | |
RPM★（可選） | 400-9999 | 10rpm | |
油溫★（可選） | -13-150℃ | 1℃ | |
精度等級 | OIMLR99 00 Class | ||
準確度 | 測量氣體 | 相對誤差 | **誤差 |
CO | 0-10%:±3% 10-14%:±5% | 0-10%:±0.02% | |
CO2 | 0-16%:±3% 16-18%:±5% | 0-16%:±0.3% | |
HC | 0-2000:±3% 2001-5000:±5% 5001-9999:±10% | 0-2000:±4ppm | |
NO | 0-3000: ±2%3000-5000:±4% | ±25ppm | |
NO2 | 0-3000: ±2% | ±25ppm | |
O2 | ±5% | ±0.1% | |
不透光度N值 | ±1.5% | ||
預熱時間 | 氣態污染物：～30 分鐘 煙度計：3分鐘-6分鐘(取決于環境溫度) | ||
煙度計測量氣室有效長度 | 215mm±0.05cm | ||
自動零點校準 | 氣態污染物：設定周期、當溫度變化和測量前 煙度計：自動 | ||
響應時間 | 氣態污染物： NDIR:T90≤3.5s T10≤3.7s NDUV:T90≤3.0s T10≤2.5s 煙度計：物理響應時間T10%-90%：樣氣流率為75L/分鐘時，少于0.2秒 電氣響應時間：0.9秒 | ||
通信方式 | 無線WIFI | ||
環境條件 | 氣壓：80kpa-110kpa 溫度：5-45℃ 相對濕度30% - 90%. | ||
樣氣 | 柔性探頭，7m軟管，軟管上帶有通路過濾器、粗過濾器、自動汽水分離器、細濾器，管路和泵的流量>4 L/分鐘 | ||
電壓 | 氣體：AC 220V±20V，50Hz±10Hz或直流電煙度：230V/0.9A；50-60Hz或直流電 | ||
功耗 | 氣體：Max. 150 VA； 煙度：**65W | ||
整機重量 | 氣體：10kg（不含電池）∣15kg（含電池）煙度：小于5kg（不含電池）∣7kg(含電池) | ||
通信距離 | WIFI通信:120米 藍牙：80米 | ||
符合標準 | GB3847-2018自由加速煙度及氮氧化物測試標準 GB36886-2018《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》 | ||
OBD診斷數據流 | 發動機轉速、冷卻液溫度、車輛速度、進氣歧管壓力、進氣溫度、空氣流速、節氣門位置、氧傳感器電壓、發動機轉矩 Nm、燃油壓力、油門位置、發動機燃油流量、發動機進氣流量、故障狀態、再生情況、實際檔位、期望檔位、燃料消耗量等； | ||
暫無數據！
便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀的工作原理介紹？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀的使用方法？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀多少錢一臺？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀使用的注意事項便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀的說明書有嗎？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀的操作規程有嗎？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀的報價含票含運費嗎？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀有現貨嗎？便攜式柴油機氮氧化物及煙度綜合測試儀包安裝嗎？
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