Lufft遙感式路面傳感器使用光學測量原理。這種遙感式的多功能傳感器系統不需要植入路面內，并且集成了微型處理器來識別道路和機場跑道的路面狀態。

測量的原理（光學）：水對不同波長的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有積水，其光譜屬性就會改變。路面狀況的測量，例如潮，濕，冰，雪，霜。

根據道路相關的安全應用需要，有嵌入式和遙感式的路面傳感裝置。Lufft NIR S31-UMB遙感路面傳感器加入到了Lufft的路面傳感器系列中：在特定的應用環境中，尤其是立交和橋梁上，當不適合使用嵌入式路面傳感器時，遙感式就是嵌入式的有效補充和替代品。另外，在一些需要頻繁改造維修的道路上更需要遙感式路面傳感器，來降低維護成本。

為了更好的測得冬天相關的路網測量數據。標準的路面測量點與傳感器的距離是6-15米，除了下面大家熟知的道路狀態測量數據外。

? 水膜高度

? 路面溫度

? 冰點溫度

遙感式路面傳感器還提供了路面摩擦系數信息。它隨著路面冰雪物質的改變而給出不同的摩擦力讀數。為道路維護和養護人員提供決策支持。但遙感入式的路面傳感器不能測量地下的溫度。

測量輸出可以用以下協議：

UMB-Binary SDI-12