液壓車轍試樣成型機概述：

　　用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，并作為瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗使用。

適用范圍

　　①適用于用輪碾成型機碾壓成型的長300mm，寬300mm，厚50mm的板塊狀試件，也適用于現場切割作長300mm，寬150mm，厚50mm板塊狀試件供應商河北大宏實驗儀器有限公司。

　　②非經注明，試驗溫度為60℃，輪壓為0.7MPa。依需要，如在寒冷地區也可采用45℃或其它溫度，但應在報告中注明。計算動穩定度的時間原則上為試驗開始后45～60mm

之間。

液壓車轍試樣成型機主要技術參數:

1、300×300×（30-100）MM

2、碾瓦直徑500mm 寬度300mm。

3、試模車的運動速度6次往返/分。

4、碾瓦壓力0-20KN可調。（出廠時已設定為9.0KN）

5、碾瓦溫度0-200℃

6、外形尺寸：1216mm×640mm×1750mm

7、重量：300KG

8、本機電源要求：380V±10%。

9、功率：3KW

10、環境溫度：5～40℃

11、環境濕度：≦85﹪

液壓車轍試樣成型機主要特點：

　　液壓式車轍試樣成型機是我公司自主研制，開發的公路一期試驗室設備，它集機械、電氣、液壓為一體，和同類產品相比具有體積小，自動化程度高，功能全，操作方便等特點，在國內處于**水平。具有液壓控制碾瓦壓力在0-20KN范圍內供應商河北大宏實驗儀器有限公司，可任意調節，試模高度在30-100MM的范圍內可任意調節，安裝試模的夾緊機構先進，使用方便，安全可靠。試模安裝在小車后，能自動對中，無需任何調整，點動小車可停在任何位置。小車的碾壓次數可任意設定，自動記錄，自動停車。碾瓦的溫度可以隨意設定，可自動保持設定溫度。

儀具與材料：

　　①車轍試驗機：主要組成部分有試件臺、試驗輪、加載裝置、試模、變形測量裝置、溫度檢測裝置。 供應商河北大宏實驗儀器有限公司

　　②恒溫室：車轍試驗機必須整機安放在恒溫室內，裝有加熱器、氣流循環裝置及裝有自動溫度控制設備，能保持恒溫室溫度60℃±1℃（試件內部溫度60℃±0.5℃），根據需要亦可為其它須要的溫度。用于保溫試件并進行試驗。溫度應能自動連續記錄。

　　③臺秤：秤量15kg，感量不大于5g.

試驗前的準備

　　①試驗輪接地壓強測定：測定在60℃時進行，在試驗臺上放置一塊50mm厚的鋼板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復寫紙，以規定的700N荷載后試驗輪靜壓復寫紙，即可在方格紙上印出輪壓面積，并由此求接地壓強。若壓強不符合0.7±0.05MPa時，荷載應予適當調整。

　　②按規程規定用輪碾成型法制車轍試驗試塊。在試驗室或工地制備成型的車轍試件，其標準尺寸為300mm×150mm×50mm的試件。

　　③將試件脫模按規定的方法測定密度及孔隙率等各相物理指標。經水浸，應用電風扇將其吹干，然后再裝回原試模中。　　

④試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h。對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗，但室溫放置時間也不得長于一周。

液壓車轍試樣成型機試驗步驟

　　①將試件連同試模一起，置于達到試驗溫度60±1℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗輪不行走的部位上，粘貼-個熱電隅溫度計(也可在試件制作時預先將熱電隅導線埋入試件一角)，控制試件溫度穩定在60±0.5℃。供應商河北大宏實驗儀器有限公司

　　②將試件連同試模移置于輪轍試驗機的試驗臺上，試驗輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約1h，或**變形達到25mm

時為止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。

液壓車轍試樣成型機試驗結果計算

　　從變形曲線上讀取45min(t1)及60min(t2)時的車轍變形d1及d2，準確至0.01mm。 當變形過大，在未到60min變形已達25mm時，則以達到25mm(d2)時的時間為t2，將其前15min為t1，此時的變形量為d1。

液壓車轍試樣成型機瀝青混合料試件的動穩定度按下式計算:

　　式中 DS——瀝青混合料的動穩定度，次/mm；d1——時間t1（一般為45min）的變形量，mm；d2——時間t2（一般為60min）的變形量，mm；c1——試驗機修正系數；c2——試件系數。 同一瀝青混合料至少平行試驗3個試件，當3個試件動穩定度變異系數小于20％時，取其平均值作為試驗結果。變異系數大于20％時應分析原因，并追加試驗。如計算動穩定度值大于6000次／mm時，記作＞6000次／mm。